Η 24ωρη απεργία που είχε προκηρύξει η ΠΟΣ για τη Τετάρτη 30/6/2010 αναστέλλεται και θα πραγματοποιηθεί την ημέρα ανακοίνωσης των μέτρων για τον ΟΣΕ.
Απο http://ose-pos.blogspot.com/
Η απεργία της Τρίτης 29/06/2010 θα γίνει κανονικά.
Σάββατο 26 Ιουνίου 2010
Παρασκευή 25 Ιουνίου 2010
Απεργία την Τρίτη 29 και Τετάρτη 30-06-2010.
Λόγω των 24ωρων απεργιών την Τρίτη 29
(προσοχή αναβλήθηκε για 30/06/2010)
, που έχει εξαγγείλει η Πανελλήνια
Ομοσπονδία
Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ.), δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια των
προαστιακών
γραμμών για τις ημέρες εκείνες. Οι 24ωρες απεργίες στις 29 και
30/06/2010
επιφέρουν αλλαγές στα δρομολόγια των προαστιακών γραμμών και την
Δευτέρα,
28/06/2010 ως ακολούθως:
ΔΕΥΤΕΡΑ 28/06/2010
ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ – ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ
Ακυρώνονται 3 δρομολόγια στη Γραμμή Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια και 3 δρομολόγια στη Γραμμή Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο:
Τα δρομολόγια που ακυρώνονται είναι:
Άνω Λιόσια -Αεροδρόμιο | Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια | ||
ΣΥΡΜΟΣ Αναχώρηση | Άφιξη | ΣΥΡΜΟΣ Αναχώρηση | Άφιξη |
4242 23:35 | 00:06 | 4241 23:00 | 23:31 |
4244 23:50 | 00:21 | 4243 23:14 | 23:45 |
4246 00:06 | 00:37 | 4245 23:31 | 00:02 |
ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΙΑΤΟ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ
· Ακυρώνεται το δρομολόγιο 4336, με αναχώρηση 22:44 από Πειραιά έως Κιάτο.
· Το δρομολόγιο
4337, με αναχώρηση από Κιάτο στις 22:36 θα έχει προορισμό το
σταθμό Αθηνών (Λαρίσης) στις 00:04.
ΗΜΕΡΕΣ ΑΠΕΡΓΙΩΝ : ΤΡΙΤΗ
29/06/2010
Θα κυκλοφορήσουν μόνο οι συρμοί Κοινωνικών Αναγκών στην διαδρομή:
ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΙΑΤΟ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ:
· Το δρομολόγιο
4302, με αναχώρηση 05:44 από Πειραιά έως Κιάτο
· Το δρομολόγιο
4316, με αναχώρηση 12:44 από Πειραιά έως Κόρινθο
· Το δρομολόγιο
4311, με αναχώρηση 09:51 από Κόρινθο έως Πειραιά
· Το δρομολόγιο
4337, με αναχώρηση 22:36 από Κιάτο έως Πειραιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ!!!
Ενδεχεται να μην ισχυσει το προγραμμα για 30/6.
Ισως υπαρξει αλλαγη ημερομηνιας για την συγκεκριμενη 24ωρη απεργια.
Σάββατο 19 Ιουνίου 2010
Τα δρομολόγια που θα πραγματοποιηθούν στον προαστιακό, στις στάσεις εργασίας 22-23-24 Ιουνίου 2010,
Για την Τρίτη,Τετάρτη και Πεμπτη 22-23-24 Ιουνιου 2010,θα γίνουν μόνο τα παρακάτω δρομολόγια.
Πειραιάς-Κιάτο:
04:36 από Πειραιά
09:06 από σταθμό Αθηνών
09:44 , 10:44 ,11:44 και 12:44 από Πειραιά
17:06 από σταθμό Αθηνών
17:44 ,18:44, 19:44 από Πειραιά
Κιάτο-Πειραιάς:
05:36 μέχρι σταθμό Αθηνών
09:36 ,10:36,11:36,12:36 μέχρι Πειραιά
13:36 μέχρι σταθμό Αθηνών
17:36 ,18:36, 19:36 μέχρι Πειραιά
20:36 μέχρι σταθμό Αθηνών .
Άνω Λιόσια-Αεροδρόμιο:
Από 06:06 έως και 06:21
Από 09:06 έως και 14:21
Από 17:06 έως και 21:21
00:06.
Αεροδρόμιο- Άνω Λιόσια:
Από 05:31 έως και 06:14
Από 09:00 έως και 14:14
Από 17:00 έως και 21:14
Πειραιάς-Κιάτο:
04:36 από Πειραιά
09:06 από σταθμό Αθηνών
09:44 , 10:44 ,11:44 και 12:44 από Πειραιά
17:06 από σταθμό Αθηνών
17:44 ,18:44, 19:44 από Πειραιά
Κιάτο-Πειραιάς:
05:36 μέχρι σταθμό Αθηνών
09:36 ,10:36,11:36,12:36 μέχρι Πειραιά
13:36 μέχρι σταθμό Αθηνών
17:36 ,18:36, 19:36 μέχρι Πειραιά
20:36 μέχρι σταθμό Αθηνών .
Άνω Λιόσια-Αεροδρόμιο:
Από 06:06 έως και 06:21
Από 09:06 έως και 14:21
Από 17:06 έως και 21:21
00:06.
Αεροδρόμιο- Άνω Λιόσια:
Από 05:31 έως και 06:14
Από 09:00 έως και 14:14
Από 17:00 έως και 21:14
Παρασκευή 18 Ιουνίου 2010
Μπαράζ κινητοποιήσεων σε ΟΣΕ με στάσεις εργασίας και 48αωρη απεργία.
Με 3 δίωρες στάσεις εργασίας 7:00-9:00, 15:00-17:00, 22:00-00:00 στις 22, 23 και 24 Ιουνίου 2010 και 2 εικοσιτετράωρες 29 και 30 Ιουνίου.......
....θα μειωθεί ο μισθός των επιβατών του προαστιακού, αφού τα χιλιόμετρα είναι πολλά και τα διόδια ακριβά.
.. ξέχασα.....κάνουν απεργία για τον αγώνα για την ανατροπή των σχεδίων ιδιωτικοποίησης του ΟΣΕ.......
....θα μειωθεί ο μισθός των επιβατών του προαστιακού, αφού τα χιλιόμετρα είναι πολλά και τα διόδια ακριβά.
.. ξέχασα.....κάνουν απεργία για τον αγώνα για την ανατροπή των σχεδίων ιδιωτικοποίησης του ΟΣΕ.......
Δευτέρα 14 Ιουνίου 2010
Στάση εργασίας μηχανοδηγών την Πέμπτη 17 Ιουνίου από 11 το πρωί με 4 το απόγευμα.
Ο τίτλος τα λέει όλα....
Πρακτικά μετα τις 9:30 το πρωι φευγουν τα δρομολόγια προαστιακού απο Πειραιά και Κιάτο, για να ξεκινήσουν πάλι μετά τις 16:30 αφού έχει λήξει η στάση.
Αναμένουμε και τις επίσημες ανακοινώσεις του ΟΣΕ.
πηγή : sidirodromikanea.blogspot.com
Πρακτικά μετα τις 9:30 το πρωι φευγουν τα δρομολόγια προαστιακού απο Πειραιά και Κιάτο, για να ξεκινήσουν πάλι μετά τις 16:30 αφού έχει λήξει η στάση.
Αναμένουμε και τις επίσημες ανακοινώσεις του ΟΣΕ.
πηγή : sidirodromikanea.blogspot.com
Κυριακή 16 Μαΐου 2010
Τηλεφώνημα για βόμβα στο Σταθμό του Κιάτου
Τα προαστιακά δρομολόγια στη γραμμή Κιάτο - Πειραιά έχουν διακοπή προσωρινά μετά απο τηλεφώνημα για βόμβα στο σταθμό του Κιάτου
Αναρτήθηκε από troktiko στις 16/05/10 6:52 μ.μ.
Αργότερα αποκαταστάθηκαν.
Αναρτήθηκε από troktiko στις 16/05/10 6:52 μ.μ.
Αργότερα αποκαταστάθηκαν.
Σάββατο 15 Μαΐου 2010
Απο troktiko:Τι θα γίνει με τον Προαστιακό στους Αγίους Αναργύρους;
"Ρε παιδιά κάντε κάτι. Βοηθήστε μας. Περιμένουμε μήνες τώρα να ξεκινήσει η στάση του Πραστιακού στους Αγίους Αναργύρους, αλλά μάλλον τσάμπα περιμένουμε. Πείτε κάτι στον Ρέππα. Τελικά είναι και αυτός τόσο άχρηστος; Ποιος κάνει...
κουμάντο σε αυτό το Υπουργείο και στον Οργανισμό που έχει τον Πραστιακό; Θέλουμε να πάμε στις δουλειές μας και αναγκαζόμαστε να χρησιμοποιούμε μια σειρά από άλλα μέσα, να χάνουμε χρόνο και χρήμα, γιατί κάποιοι είναι ανίκανοι να λειτουργήσουν ένα σταθμό.Ήμαρτον ποια!
Αναγνώστης
http://troktiko.blogspot.com/2010/05/blog-post_8122.html
κουμάντο σε αυτό το Υπουργείο και στον Οργανισμό που έχει τον Πραστιακό; Θέλουμε να πάμε στις δουλειές μας και αναγκαζόμαστε να χρησιμοποιούμε μια σειρά από άλλα μέσα, να χάνουμε χρόνο και χρήμα, γιατί κάποιοι είναι ανίκανοι να λειτουργήσουν ένα σταθμό.Ήμαρτον ποια!
Αναγνώστης
http://troktiko.blogspot.com/2010/05/blog-post_8122.html
Πέμπτη 6 Μαΐου 2010
Πρόστιμο €110.000 για τον Προαστιακό Μεταμόρφωσης
Δίχως όρια φαίνεται να είναι η ελληνική γραφειοκρατική τρέλα. Πρόστιμο 110.000 ευρώ έχει βεβαιώσει η Πολεοδομία στον σταθμό του Προαστιακού στην Μεταμόρφωση, καθώς πρόκειται για αυθαίρετο κτίσμα.
Είναι μία από τις σπάνιες περιπτώσεις, όπου το ελληνικό Δημόσιο επιβάλλει πρόστιμο στον… εαυτό του. Και αυτό την στιγμή που σε όλη την χώρα υπάρχουν χιλιάδες αυθαίρετα κτίσματα, τα οποία μάλιστα βρίσκονται σε αιγιαλούς ή αρχαιολογικούς χώρους.
Άξιον απορίας είναι και το γεγονός ότι το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων δεν μερίμνησε εδώ και οκτώ μήνες για να τεθεί σε λειτουργία ένα έργο που θα εξυπηρετούσε τις ανάγκες όχι μόνο των 75.000 κατοίκων της Μεταμόρφωσης, αλλά και των περίπου 40.000 εργαζομένων της βιομηχανικής περιοχής του Δήμου.
Αυθαίρετος Προαστιακός
Ο συγκεκριμένος σταθμός έχει αποπερατωθεί από τον Σεπτέμβριο του 2008, όμως δεν μπορεί να συνδεθεί με το δίκτυο της ΔΕΗ και της ΕΥΔΑΠ και κατά συνέπεια παραμένει μέχρι σήμερα εκτός λειτουργίας, επειδή είναι αυθαίρετος.
«Ο Προαστιακός της Μεταμόρφωσης είναι αυθαίρετος επειδή κατασκευάστηκε χωρίς οικοδομική άδεια, καθώς δεν έχει ενταχθεί, όπως οι υπόλοιποι σταθμοί, στα ολυμπιακά έργα» επισημαίνει στο Capital.gr η διευθύντρια πολεοδομίας βορείου τομέα της Νομαρχίας Αθηνών, κ. Κατερίνα Μαργαρίτου.
Χρειάστηκε να περάσουν 18 μήνες, κατά την διάρκεια των οποίων, υπήρξε ένα απύθμενο γραφειοκρατικό πινγκ πονγκ μεταξύ του πρώην υπουργείου Περιβάλλοντος, της Πολεοδομίας και της ΕΡΓΟΣΕ. Τελικά, ο Προαστιακός της Μεταμόρφωσης εκτιμάται ότι έως το τέλος του μήνα θα ξεκινήσει να λειτουργεί με μία προϋπόθεση: Ότι το πρόστιμο των 110.000 ευρώ που έχει επιβληθεί στην ΕΡΓΟΣΕ θα έχει «τακτοποιηθεί».
«Έχει επιβληθεί για το αυθαίρετο κτίσμα πρόστιμο 110.000, το οποίο όμως, δεν θα καταβληθεί, καθώς, σύμφωνα με απόφαση των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων τόσο ο ΟΣΕ όσο και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπάγονται στον ευρύτερο δημόσιο τομέα. Επομένως, το πρόστιμο δεν θα υλοποιηθεί και εκτιμούμε ότι τις προσεχείς ημέρες θα ηλεκτροδοτηθεί ο σταθμός και θα δοθεί τέλος στην ταλαιπωρία του τελευταίου ενάμιση χρόνου» σημειώνει ο Δήμαρχος Μεταμόρφωσης, κ. Δ. Τζίτζιφας.
Του Δημήτρη Δελεβέγκου capital.gr
Είναι μία από τις σπάνιες περιπτώσεις, όπου το ελληνικό Δημόσιο επιβάλλει πρόστιμο στον… εαυτό του. Και αυτό την στιγμή που σε όλη την χώρα υπάρχουν χιλιάδες αυθαίρετα κτίσματα, τα οποία μάλιστα βρίσκονται σε αιγιαλούς ή αρχαιολογικούς χώρους.
Άξιον απορίας είναι και το γεγονός ότι το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων δεν μερίμνησε εδώ και οκτώ μήνες για να τεθεί σε λειτουργία ένα έργο που θα εξυπηρετούσε τις ανάγκες όχι μόνο των 75.000 κατοίκων της Μεταμόρφωσης, αλλά και των περίπου 40.000 εργαζομένων της βιομηχανικής περιοχής του Δήμου.
Αυθαίρετος Προαστιακός
Ο συγκεκριμένος σταθμός έχει αποπερατωθεί από τον Σεπτέμβριο του 2008, όμως δεν μπορεί να συνδεθεί με το δίκτυο της ΔΕΗ και της ΕΥΔΑΠ και κατά συνέπεια παραμένει μέχρι σήμερα εκτός λειτουργίας, επειδή είναι αυθαίρετος.
«Ο Προαστιακός της Μεταμόρφωσης είναι αυθαίρετος επειδή κατασκευάστηκε χωρίς οικοδομική άδεια, καθώς δεν έχει ενταχθεί, όπως οι υπόλοιποι σταθμοί, στα ολυμπιακά έργα» επισημαίνει στο Capital.gr η διευθύντρια πολεοδομίας βορείου τομέα της Νομαρχίας Αθηνών, κ. Κατερίνα Μαργαρίτου.
Χρειάστηκε να περάσουν 18 μήνες, κατά την διάρκεια των οποίων, υπήρξε ένα απύθμενο γραφειοκρατικό πινγκ πονγκ μεταξύ του πρώην υπουργείου Περιβάλλοντος, της Πολεοδομίας και της ΕΡΓΟΣΕ. Τελικά, ο Προαστιακός της Μεταμόρφωσης εκτιμάται ότι έως το τέλος του μήνα θα ξεκινήσει να λειτουργεί με μία προϋπόθεση: Ότι το πρόστιμο των 110.000 ευρώ που έχει επιβληθεί στην ΕΡΓΟΣΕ θα έχει «τακτοποιηθεί».
«Έχει επιβληθεί για το αυθαίρετο κτίσμα πρόστιμο 110.000, το οποίο όμως, δεν θα καταβληθεί, καθώς, σύμφωνα με απόφαση των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων τόσο ο ΟΣΕ όσο και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπάγονται στον ευρύτερο δημόσιο τομέα. Επομένως, το πρόστιμο δεν θα υλοποιηθεί και εκτιμούμε ότι τις προσεχείς ημέρες θα ηλεκτροδοτηθεί ο σταθμός και θα δοθεί τέλος στην ταλαιπωρία του τελευταίου ενάμιση χρόνου» σημειώνει ο Δήμαρχος Μεταμόρφωσης, κ. Δ. Τζίτζιφας.
Του Δημήτρη Δελεβέγκου capital.gr
Τρίτη 13 Απριλίου 2010
Από μέσα Μαΐου η ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού μέχρι Κιάτο....(το αλλο με τον Τοτό?)
http://www.naftemporiki.gr/news/redirstory.asp?id=1801696
Στην τελική ευθεία μπαίνουν οι διαδικασίες ηλεκτροκίνησης του
Προαστιακού Σιδηροδρόμου μέχρι το Κιάτο, καθώς οι εργασίες βρίσκονται
στο τελευταίο στάδιο και σύντομα η ανάδοχος εταιρεία, ΕΡΓΟΣΕ, θα
παραδώσει ολοκληρωμένο το έργο, το οποίο αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι
στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου.
Με την ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού, που αναμένεται να γίνει μέσα στο
Μάιο, θα μειωθούν σημαντικά οι χρόνοι της διαδρομής Κιάτου-Πειραιά,
καθώς τα τρένα θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες που θα φτάνουν και τα
160 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ παράλληλα θα τεθεί σε λειτουργία και το
σύστημα τηλεματικής, μέσω του οποίου το κέντρο ελέγχου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα
γνωρίζει ανά πάσα στιγμή που βρίσκονται οι συρμοί.
Στην τελική ευθεία μπαίνουν οι διαδικασίες ηλεκτροκίνησης του
Προαστιακού Σιδηροδρόμου μέχρι το Κιάτο, καθώς οι εργασίες βρίσκονται
στο τελευταίο στάδιο και σύντομα η ανάδοχος εταιρεία, ΕΡΓΟΣΕ, θα
παραδώσει ολοκληρωμένο το έργο, το οποίο αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι
στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου.
Με την ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού, που αναμένεται να γίνει μέσα στο
Μάιο, θα μειωθούν σημαντικά οι χρόνοι της διαδρομής Κιάτου-Πειραιά,
καθώς τα τρένα θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες που θα φτάνουν και τα
160 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ παράλληλα θα τεθεί σε λειτουργία και το
σύστημα τηλεματικής, μέσω του οποίου το κέντρο ελέγχου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα
γνωρίζει ανά πάσα στιγμή που βρίσκονται οι συρμοί.
Δευτέρα 12 Απριλίου 2010
Κόπηκε ξανά η γραμμή του προαστιακού στον Ασπρόπυργο αυτή την φορά, λόγω κομμένων καλωδίων το βράδυ της Κυριακής 11 Απρίλη.
Για δεύτερη φορά μέσα σε λίγες μέρες ''κόπηκε'' η γραμμή του προαστιακού σιδηρόδρομου ,μεταξύ Μαγούλας και Άνω Λιοσίων αυτή την φορά,λόγω δολιοφθοράς στα καλώδια από αθίγγανους από ότι ακούστηκε.
Το τελευταίο δρομολογιο προς Αθηνα εφτασε μεχρι την Μαγουλα οπου εκει ανακοινωθηκε στους επιβατες οτι θα πανε στα Άνω Λιόσια με λεωφορεία. Οσοι ηθελαν να κατεβουν Ασπροπυργο τους ανακοινώθηκε ότι δεν θα εξυπηρετηθούν.
Εκνευρισμός και φωνές από αγανακτισμένους επιβάτες που ξεκίνησαν από Πελοπόννησο με τρένο,μπήκαν σε λεωφορείο μέχρι Κιάτο,ξανά σε τρένο μέχρι Μαγούλα και πάλι σε λεωφορείο μέχρι Λιόσια που ξαναμπήκαν σε τρένο...
Ο τελευταίος επίσης συρμός που πήγαινε προς Κιάτο είπαν ότι είχε ακινητοποιηθεί και ήταν εγκλωβισμένοι αρκετοί επιβάτες.
Οι επιβάτες στην Μαγούλα δεν χώρεσαν όλοι στο λεωφορείο του ΟΣΕ και περίμεναν να έρθει άλλο.
Τι πρέπει να γίνει δηλαδή???? να στείλουμε τα ΜΑΤ να φυλάνε τα καλώδια στα σημεία που χτυπάν οι γνωστοί άγνωστοι???
Το τελευταίο δρομολογιο προς Αθηνα εφτασε μεχρι την Μαγουλα οπου εκει ανακοινωθηκε στους επιβατες οτι θα πανε στα Άνω Λιόσια με λεωφορεία. Οσοι ηθελαν να κατεβουν Ασπροπυργο τους ανακοινώθηκε ότι δεν θα εξυπηρετηθούν.
Εκνευρισμός και φωνές από αγανακτισμένους επιβάτες που ξεκίνησαν από Πελοπόννησο με τρένο,μπήκαν σε λεωφορείο μέχρι Κιάτο,ξανά σε τρένο μέχρι Μαγούλα και πάλι σε λεωφορείο μέχρι Λιόσια που ξαναμπήκαν σε τρένο...
Ο τελευταίος επίσης συρμός που πήγαινε προς Κιάτο είπαν ότι είχε ακινητοποιηθεί και ήταν εγκλωβισμένοι αρκετοί επιβάτες.
Οι επιβάτες στην Μαγούλα δεν χώρεσαν όλοι στο λεωφορείο του ΟΣΕ και περίμεναν να έρθει άλλο.
Τι πρέπει να γίνει δηλαδή???? να στείλουμε τα ΜΑΤ να φυλάνε τα καλώδια στα σημεία που χτυπάν οι γνωστοί άγνωστοι???
Παρασκευή 9 Απριλίου 2010
Κομμένη η γραμμή του Προαστιακού σιδηροδρόμου από Κόρινθο προς Κιάτο εξαιτίας των κομμένων καλωδίων.
Κομμένη ήταν το πρωί στις 08/04/2010 η γραμμή του Προαστιακού σιδηροδρόμου από Κόρινθο προς Κιάτο εξαιτίας των κομμένων καλωδίων στο ύψος του Ζευγολατιού. Σύμφωνα με ανθρώπους του σταθμού της Κορίνθου, αθίγγανοι έκλεψαν για ακόμα μια φορά τα καλώδια, με αποτέλεσμα να διακοπεί η συγκοινωνία των δύο πόλεων. Οι καθυστερήσεις προκαλούν εντάσεις μεταξύ υπαλλήλων και ταξιδιωτών.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)