Σχολιο στο blog του Υπουργου Μεταφορων και η απαντηση του

Κάτι άμεσο για τον προαστιακό δεν άκουσα,επέκταση ωραρίου όχι μόνο αργά το βράδυ άλλα και πιο νωρίς το πρωί πρέπει να γίνει και στον προαστιακό σε καθημερινή βάση αφού εξυπηρετεί το αεροδρόμιο.
Ο κόσμος συνωστίζεται στα πρωινά κυρίως άλλα και στα μεσημεριανά δρομολόγια,από Αθήνα μέχρι Μέγαρα και αντιστρόφως λόγο μικρής χωρητικότητας των συρμών για τόσους επιβάτες,έτσι αρκετοί επιβάτες ξαναγυρνάνε στα Ι.Χ τους.
Μέχρι να ολοκληρωθεί το έργο(ηλεκτροκίνηση) πρέπει να ληφθούν κάποια άμεσα μέτρα όπως μεγαλύτερος αριθμός συρμών και διεύρυνση ωραρίου.

Παρακάτω παραθέτω την απάντηση του Κυρίου Χατζηδάκη.

"Επιβάτη Προαστιακού,
Θα λάβω υπόψη μου τις παρατηρήσεις σου. Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία της επιβατικής κίνησης που μου έδωσαν για τη γραμμή του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών δεν έχει προκύψει μέχρι στιγμής η ανάγκη για επέκταση του ωραρίου αργά το βράδυ ή νωρίς το πρωί. Βέβαια, η εξέλιξη της επιβατικής κίνησης στον Προαστιακό είναι αντικείμενο συνεχούς μελέτης και ανάλογα με τη διαμόρφωση των στοιχείων, αναθεωρείται το ωράριο λειτουργίας και εξετάζεται η περαιτέρω δρομολόγηση συρμών. Μέχρι στιγμής, η διαδρομή από και προς το αεροδρόμιο καλύπτεται όλο το 24ωρο με τη γραμμή Χ95 του λεωφορείου της ΕΘΕΛ.

5 Δεκέμβριος 2007 12:23 μμ."

Κύριε Χατζηδάκη πολύ σωστά λέτε ότι η διαδρομή από και προς το αεροδρόμιο καλύπτεται όλο το 24άωρο από την ΕΘΕΛ που καλύπτει κάποιες συγκεκριμένες περιοχές τις Αθήνας,
άλλα δεν καλύπτονται τα προάστια τις Αθήνας που εξυπηρετεί ο προαστιακός.
Θα βοηθούσε πάρα πολύ στην αποκέντρωση αν τα προάστια απολάμβαναν τις ίδιες υπηρεσίες μεταφορών με αυτές τις αστικής ζώνης
Θα βοηθούσε πολύ αν τα πρώτα δρομολόγια για Κιάτο ξεκινούσαν νωρίτερα για να μειωθεί ο συνωστισμός.
Το ξέρετε ότι από τα 9 καθημερινά δρομολόγια Πατρα-Κιατο μονο το 1 θα έχει ανταπόκριση για Πειραιά με τους μεγάλους συρμούς intrecity(που μόλις δρομολογήθηκαν) ενώ τα αλλά 8 δρομολόγια με τα μικρά σε χωρητικότητα rail-bus?

Προαστιακος: Το αδιαχώρητο στους συρμους του.

Όταν η κίνηση των επιβατών δεν συμβαδίζει με τα έργα υποδομής και το τροχαίο υλικό'
φυσικό αποτέλεσμα,τις σταδιακής αύξησης των επιβατών του προαστιακού,είναι η παραπάνω εικόνα να είναι και καθημερινή και ολοένα αυξανόμενη.
Το μόνιμο σχόλιο των επιβατών είναι το εξής:''χάλια,μαύρα χάλια''.
Όσοι επιβάτες επιβιβάζονται στην Νερατζιωτισσα με κατεύθυνση το Κιάτο ενώ πριν από 1 μήνα στεκόντουσαν όρθιοι μέχρι την Μαγούλα τώρα στέκονται μέχρι και τα Μέγαρα..
Μήπως στόχος του ΟΣΕ και του ΥΜΕ είναι μέχρι τέλος του έτους να υπάρχουν όρθιοι μέχρι και το Κιάτο???
Αντίστοιχα από Κιάτο οι συρμοί τα πρωινά γεμίζουν μέχρι και τους Αγ.Θεοδωρους με αποτέλεσμα από Κινέττα και μετά όσοι μπαίνουν να είναι όρθιοι
Η παραπάνω φωτογραφία είναι από συρμό Rail-bus,τον μικρότερο σε χωρητικότητα σε σχέση με τους συρμούς desiro diesel(που δυστυχώς είναι λιγότεροι) από όπου είναι η επόμενη φωτογραφία.