Δευτέρα, 29 Νοεμβρίου 2010

Έναρξη ηλεκτροκίνησης προς Κιάτο 19/12 με ταυτόχρονο άνοιγμα αποβάθρας στο ΣΚΑ(?).

Σύμφωνα με ενημέρωση από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέσω facebook ,

''Η πιθανότερη ημερομηνία έναρξης δρομολογίων είναι η 19/12 (με μια μικρή πιθανότητα για 12/12). Επίσης θα επιδιωχθεί το ταυτόχρονο άνοιγμα του σταθμού ΣΚΑ.
Τα δρομολόγια πιθανότατα θα είναι σε αναχωρήσεις ανά 20 λεπτά από Αεροδρόμιο
μέχρι Μαγούλα και ένα από αυτά συνεχίζει μέχρι Κιάτο.''


Δηλαδή πιθανόν να έχουμε μείωση δρομολογίων σε σχέση με σήμερα από Αεροδρόμιο-Λιόσια από 4 την ώρα σε 3 .
Αύξηση από 1 την ώρα σε 3 μέχρι Μαγούλα και τέλος
διατήρηση του ενός δρομολογίου ανά ώρα από και προς Κιάτο παρά την επιθυμία αρκετών επιβατών για πύκνωση έστω τις ώρες αιχμής.
Η απάντηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι:
''Τα δρομολόγια σε ώρες αιχμής ανά μισάωρο που αναφέρετε αρκετοί δεν θα εφαρμοστούν σε πρώτη φάση αλλά σχετικός σχεδιασμός θα προσπαθήσουμε σε συνεργασία με την ΔΚ/ΟΣΕ να γίνει...''




Πέμπτη, 25 Νοεμβρίου 2010

Δημοσκόπηση από ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέσω facebook,

Δημοσκόπηση για την πυκνότητα των δρομολογίων του προαστιακού ενόψει ηλεκτροκίνησης διεξάγει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέσω facebook.



http://apps.facebook.com/opinionpolls/index.php?pid=1289905726


Στις 25/11/2010 υπήρχαν τα παρακάτω:

Τι θεωρείτε πιο σημαντικό από τα παρακάτω 4 χαρακτηριστικά υπηρεσίας;

59% (35 Ψήφοι)
25% (15 Ψήφοι)
2% (1 ψήφος)
14% (8 Ψήφοι)
0% (0 Ψήφοι)

Τετάρτη, 24 Νοεμβρίου 2010

Σταση εργασιας ΟΣΕ την Πεμπτη 25/11/2010 12μμ-3μμ

Σύμφωνα με την naftemporiki.gr οι συρμοί του ΟΣΕ ,λόγω συμμετοχής των εργαζομένων στη στάση εργασίας της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ , ακινητοποιούνται από τις 12:00 έως τις 15:00 την Πέμπτη 25 Νοεμβρίου 2010.

Πειραιάς – Κιάτο ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:
10:44 έως και 13:44,
Από Πειραιά επίσης δεν έχει τρένο 14 :44 .Το δρομολόγιο αυτό αναχωρεί από Αθηνά στις 15:06

Κιάτο – Πειραιάς ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:
11:36 έως και 14:36,
Από το Κιάτο το δρομολόγιο που αναχωρεί 10:36, έχει προορισμό το σταθμό Αθηνών.

Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:
11:35 έως και 14:50,

Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:
11:31 έως και 14:45

Δευτέρα, 22 Νοεμβρίου 2010

Διαμαρτυρίες με διάφορους τρόπους για ασανσέρ και κυλιόμενες στον προαστιακό.


Άραγε σε ποιους σταθμούς του προαστιακού δουλεύουν ασανσέρ και κυλιόμενες?

Εκτός από μια διαμαρτυρία στο drasi.skai.gr που γράφω παρακάτω,
στα Λιόσια είδα μια Α4 κολλημένη σε διάφορα σημεία δίπλα στην αφίσα που μας λέει για την επικείμενη ηλεκτροκίνηση και την νέα εποχή που αρχίζει τρομάρα τους.
Κάποιος αγανακτισμένος επιβάτης που αποφάσισε να παρανομήσει τοιχοκολλώντας μια Α4, τύπωσε τα εξής :

''Μέχρι πότε δεν θα λειτουργούν ασανσέρ και κυλιόμενες στο σταθμό?
Υπάρχουν άνθρωποι που δυσκολεύονται να ανέβουν η να κατέβουν τα σκαλιά και όχι γιατί βαριούνται! !!!!ΞΕΦΤΙΛΕΣ!!!!

Μάλιστα όταν επέστρεψα υπήρχε και σχόλιο από κάτω με στυλό λέγοντας ότι τα έχουμε πληρώσει όλα αυτά ρεμάλια.....
Την άλλη μέρα τα είχαν αφαιρέσει τα χαρτιά.

Στο drasi.skai.gr σύμφωνα με ακροάτρια του σταθμού :'' Εδώ και αρκετές μέρες δεν λειτουργούν οι κυλιόμενες σκάλες και τα ασανσέρ στους σταθμούς Δουκίσσης Πλακεντίας και Νερατζιώτισσα''

Διαβάστε τώρα απαντήσεις από αρμοδίους (ξανά-τρομάρα τους).

ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Σε επικοινωνία που είχαμε με το Γραφείο Τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μας ενημέρωσαν πως η συντήρηση των σταθμών υπάγεται στην ευθύνη της ΕΡΓΟΣΕ και του ΕΔΙΣΥ.


ΕΔΙΣΥ

Ο κ. Μπομπότσης, Διευθυντής Κυκλοφορίας του Εθνικού Διαχειριστή Σιδηροδρομικών Υποδομών (ΕΔΙΣΥ), μας διαβεβαίωσε ότι υπεύθυνος είναι ο ΕΡΓΟΣΕ και πως οι ίδιοι δεν είναι αρμόδιοι.


ΕΡΓΟΣΕ

Απ’ το γραφείο τύπου της ΕΡΓΟΣΕ ενημερωθήκαμε ότι το ζήτημα δεν είναι αρμοδιότητά τους και ότι βρίσκεται στη δικαιοδοσία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΕΔΙΣΥ. Επίσης μας πληροφόρησαν ότι οι ζημιές αυτές οφείλονται σε βανδαλισμούς και πως σε μια εβδομάδα θα έχει αποκατασταθεί η οποιαδήποτε βλάβη.





Περαστικά μας.....

Σάββατο, 13 Νοεμβρίου 2010

Το θέμα είναι η πυκνότητα δρομολογίων και όχι η ταχύτητα.

Ακούστε επιτελους αυτούς που πληρώνουν και βρείτε μια λύση.
Το να κάνει το Desiro 5 με 10 λεπτά γρηγορότερα δεν λέει και τίποτα(ok.....θα ερθει η αξιοπιστία άλλα ακόμα θα λείπει η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών).

Το να υπάρχουν δρομολόγια ανά μισή ώρα από και προς Κιάτο , κάνει την διαφορά.
ΑΥΤΗ είναι παροχή ποιοτικών υπηρεσιών.

Περιμένουμε τόσο καιρό την ηλεκτροκίνηση και τελικά πάλι δεν θα επαρκεί το τροχαίο υλικό για να πυκνώσουν τα δρομολόγια?

Λύσεις με το μυαλό ενός επιβάτη που δεν γνωρίζει και πολλά-πολλά μπορώ να σκεφτω.
Βάλτε τους συρμούς ΜΑΝ που είναι πολύ πιο αξιόπιστοι από τα Rail-bus να κάνουν και αυτοί δρομολόγια μαζί με τα desiro.Υπήρχαν 2 διπλες συνθεσεις παλαιότερα στον προαστιακό Αθήνας.
Τουλάχιστον κάποιες ώρες να υπάρχει πύκνωση και να διαλέγει ο επιβάτης με ποιο δρομολόγιο θα πάει απευθειας στον προορισμο του ειτε Αεροδρομιο-Κιατο ειτε Πειραιας-Κιάτο.
Ας μην πιάνει στιγμιαία τα 160 το desiro αφού δεν είναι και τα συστήματα ασφάλειας έτοιμα.
Πάνω από όλα η ακεραιότητα μας.Ας παει προς το παρών μέχρι 120 όπως το ΜΑΝ.

Αξιοπιστία ΚΑΙ παροχή ποιοτικών υπηρεσιών.......

Τέλος πάντων δεν είναι εφικτή καμιά λύση για πύκνωση αραγε? και όλα αυτά που λέω δεν είναι εφικτά?
Κάποιο καλοκαίρι θυμάμαι λόγω έργων στον άξονα ΣΚΑ-Πειραιάς γινόντουσαν έργα με αποτέλεσμα κάθε 1 ώρα να έχει δρομολόγια Κιάτο-Αεροδρόμιο και ενδιάμεσα ανά 2 ώρες περίπου είχε συρμό Πειραιάς-Κιάτο.

Τότε πως γινοταν?

Για άλλη μια φορά ακούστε εμάς που πληρώνουμε.....

Τρίτη, 2 Νοεμβρίου 2010

H μεγάλη έρευνα για τον προαστιακό συνεχίζεται.

http://bit.ly/surveyproastiakos

Αξίζει να αφιερώσετε λίγο από τον χρόνο σας (περίπου 20') έτσι ώστε να συμπληρώσετε το ερωτηματολόγιο που συνταχτηκε με την συνεργασια της εταιρείας ερευνών κοινής γνώμης Vprc
και το δίκτυο των επιβατών προαστιακού proastiakos.net .
Να ενημερώσω ότι παρατηρείται το φαινόμενο της αποστολής (υποβολής) μη ολοκληρωμένων ερωτηματολογίων. Αυτό συμβαίνει σε ποσοστό 20% περίπου. Πρέπει να γνωρίζετε ότι με την ολοκλήρωση της συμπλήρωσης του ερωτηματολογίου πρέπει να κάνετε "κλικ" στο κουτάκι υποβολή.