Ακυρώσεις δρομολογίων προαστιακού και ΟΣΕ λόγω απεργίας την πρωτομαγιά του 2008

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ (δηλαδή ο ΟΣΕ που έσπασε σε διάφορες εταιρίες για άλλη μια φορά) ανακοίνωσε ότι ακυρώνεται στον προαστιακό την Τετάρτη 30 Απριλίου 2008 το δρομολόγιο 4464 που φεύγει απο Αεροδρόμιο 22:55 και φτανει στο Κιατο 00:44.Επίσης το δρομολόγιο 4460 που αναχωρεί απο Αεροδρόμιο 21:55 θα σταματήσει Κόρινθο 23:35 και δεν θα συνεχίσει για Κιάτο.
Την Πέμπτη 01 Μαΐου 2008 στον προαστιακό θα γίνουν μονο τα δρομολόγια (Αμαξοστοιχίες Κοινωνικών Αναγκών) :
Απο Πειραια η 4324 στις 11:38 με άφιξη στο Κιατο 13:27.
Απο Κιατο η 4357 στις 19:34 με άφιξη στον Πειραιά 21:26.
Για περισσότερα στο site του ΟΣΕ

Στάσεις εργασίας σε μετρό,ηλεκτρικό απεργία σε λεωφορεία τρόλεϊ την πρωτομαγιά 2008

Την Πέμπτη 1 Μαϊού 2008 δεν θα κυκλοφορήσουν λεωφορεία και τρόλεϊ ενώ οι εργαζόμενοι σε μετρό και ηλεκτρικό θα κάνουν στάση εργασίας από τις 05:00 έως τις 09:00.Επίσης το τραμ δεν θα λειτουργήσει.

Αλλαγές στα δρομολόγια προαστιακού,μετρό λόγω Πάσχα

Ανακοινώθηκαν εγκαίρως επιτέλους από τον προαστιακό οι ακυρώσεις δρομολογίων για Κυριακή του Πάσχα 27/4 και Δευτέρα 28/4/2008.Λιγότερα δρομολόγια επίσης θα γίνουν και στο Μετρό και σε δρομολόγια του ΟΣΕ.
ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ:

Κυριακή του Πάσχα 27/04/2008

ΚΙΑΤΟ - ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ - ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ

Ακυρώνονται 4 δρομολόγια από Κιάτο με αναχώρηση στις 06:14 (άφιξη Αεροδρόμιο 07:59), 11:14 (άφιξη Αεροδρόμιο 12:59), 13:14 (άφιξη Αεροδρόμιο 14:59) και 18:14 (άφιξη Αεροδρόμιο 19:59).

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ - ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ - ΚΙΑΤΟ

Ακυρώνονται 4 δρομολόγια από Αεροδρόμιο με αναχώρηση στις 08:55 (άφιξη Κιάτο 10:44), 13:55 (άφιξη Κιάτο 15:44), 15:55 (άφιξη Κιάτο 17:44) και στις 20:55 (άφιξη Κιάτο 22:44).

Δευτέρα 28/04/2008

ΚΙΑΤΟ - ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ - ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ

Ακυρώνονται 2 δρομολόγια από Κιάτο με αναχώρηση στις 06:14 (άφιξη Αεροδρόμιο 07:59) και στις 11:14 (άφιξη Αεροδρόμιο 12:59).

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ - ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ - ΚΙΑΤΟ

Ακυρώνονται 2 δρομολόγια από Αεροδρόμιο με αναχώρηση στις 08:55 (άφιξη Κιάτο 10:44) και στις 13:55 (άφιξη Κιάτο 15:44).

Στο Μετρό Την Μ. Παρασκευή όσο και το Μ. Σάββατο δεν θα εφαρμοσθεί το διευρυμένο ωράριο της μεταμεσονύκτιας λειτουργίας. Τα ειδικά δρομολόγια που θα εφαρμοστούν τη Μεγάλη Παρασκευή 25/4/2008, θα έχουν πρόγραμμα με χρονοαποστάσεις 7 και 10 λεπτών(αναχώρηση τελευταίων συρμών από Σύνταγμα προς όλες τις κατευθύνσεις στις 00:20).
Το Μ. Σάββατο 26/4/2008 θα εφαρμοστεί πρόγραμμα με χρονοαποστάσεις 10 λεπτών, ενώ η ώρα αναχώρησης των τελευταίων συρμών από Σύνταγμα προς τους τερματικούς σταθμούς θα γίνει στις 23.00, από Σύνταγμα προς Αεροδρόμιο στις 22:00, από Αγ. Αντώνιο προς Αγ. Δημήτριο στις 22:46, από Αγ. Δημήτριο προς Αγ. Αντώνιο στις 22:47, από Αιγάλεω προς Δουκίσσης Πλακεντίας στις 22:50, από Δουκίσσης Πλακεντίας προς Αιγάλεω στις 22:40, από Αιγάλεω προς Αεροδρόμιο στις 21:52, από Αεροδρόμιο προς Αιγάλεω στις 22:00.
Την Κυριακή του Πάσχα 27/4/2008 θα εφαρμοστεί πρόγραμμα με χρονοαποστάσεις 12 λεπτών στη Γραμμή 2 (Αγ. Αντώνιος - Αγ. Δημήτριος) και 10 λεπτών στη Γραμμή 3 (Αιγάλεω- Δουκ. Πλακεντίας). Τέλος, τη Δευτέρα του Πάσχα 28/4/2008 θα εφαρμοστεί πρόγραμμα με χρονοαποστάσεις 12 λεπτών στη Γραμμή 2 και 10 λεπτών στη Γραμμή 3.

Τελος ο ΟΣΕ (πάντα τελευταίος θα είναι) ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι λόγω της περιορισμένης μεταφορικής ζήτησης σε τμήματα περιφερειακών γραμμών και προκειμένου να ενισχυθούν τα δρομολόγια του Σιδηροδρόμου στον κεντρικό άξονα Θεσσαλονίκης - Αθήνας- Πάτρας για το τριήμερο του Πάσχα, μειώνεται ο αριθμός των αμαξοστοιχιών που κυκλοφορούν στις παρακάτω διαδρομές και για τις κάτωθι ημερομηνίες:
Θεσσαλονίκη - Έδεσσα - Θεσσαλονίκη (26, 27 και 28/04/2008)
Θεσσαλονίκη - Σέρρες - Θεσσαλονίκη (27 και 28/04/2008)
Θεσσαλονίκη - Λιτόχωρο - Θεσσαλονίκη (27 και 28/04/2008)
Λιτόχωρο - Λάρισα - Λιτόχωρο (27 και 28/04/2008)
Λάρισα - Βόλος - Λάρισα (27 και 28/04/2008)
Λάρισα - Καλαμπάκα - Παλαιοφάρσαλος - Λάρισα (27 και 28/04/2008)
Καλαμάτα - Τ.Ε.Ι. - Άρις - Καλαμάτα (27 και 28/04/2008)
Καλαμάτα - Μεσσήνη - Καλαμάτα (27 και 28/04/2008)
Αθήνα - Οινόη - Αθήνα (26, 27 και 28/04/2008)

ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ με καλή επιστροφή όποιο μέσο και να διαλέξετε...

Επεκτάσεις Προαστιακού προς Ισθμό και Λουτράκι.

Εδω και 2,5 χρόνια που λειτουργεί η γραμμή προς Κόρινθο έχω δει αυτή την αφίσα σε σταθμούς του προαστιακού αναφέροντας μεταξύ άλλων τις μελλοντικές επεκτάσεις δικτύου σε Ισθμό και Λουτράκι.Αυτά τα χρόνια μόνο κάτι προεκλογικές υποσχέσεις ακούστηκαν για κατασκευή σταθμού στον Ισθμό(βαφτίζοντας τον και Λουτράκι) όχι στο σημείο που δείχνει το σχεδιάγραμμα αλλά πάνω στην υπάρχουσα γραμμή προς Κιάτο μετά την διώρυγα.Ευτυχώς που μέχρι στιγμής δεν υλοποιείτε αυτή η σκέψη.Δεν υλοποιείτε όμως και το αρχικό σχέδιο.Ετσι ο Ισθμός και το Λουτράκι είναι αποκομμένα σιδηροδρομικά εδώ και αρκετό καιρό εξυπηρετώντας έτσι τα συμφέροντα των ΚΤΕΛ.Προφανώς μια επέκταση και κατασκευή 2 σταθμών δεν είναι απλό πράγμα αλλά κάποια πράγματα θα μπορούσαν να ξεκινήσουν σε αυτά τα 2,5 χρόνια απραξίας.Ο παλιός σταθμός ΟΣΕ στον Ισθμό βρίσκετε λιγότερο από 1χλμ από την υπάρχουσα διπλή γραμμή Κιατο-Πειραιας,μέσο της καινούριας χάραξης και βάση του αρχικού σχεδίου που υπάρχει.Και αναρωτιέμαι τώρα εγώ.......τόσο δύσκολο είναι τόσο καιρό(μέχρι να αποφασίσουν για Λουτράκι) να στρωθούν 800 μέτρα περίπου ράγες έτσι ώστε ο προαστιακός να φτάσει μέχρι το προγραμματισμένο σημείο στον Ισθμό?????(είτε με έναν μονό συρμό και ανταπόκριση από Αγ.Θεοδώρους είτε με απευθείας δρομολόγια από Αθηνά αν εξοικονομηθούν συρμοί).
Ολη η Ευρώπη κινείτε με σιδηροδρόμους και εμείς εδώ φτιάχνουμε δρόμους που μετά από λίγο καιρό δεν χωράνε τα αυτοκίνητα(βλέπε Αττική οδό).

Στάσεις εργασίας την Πέμπτη 17/04/08 σε μέσα μαζικής μεταφοράς.

Διαμαρτυρόμενοι για τις απολύσεις δύο συναδέλφων τους ηλεκτροδηγών στο τραμ οι εργαζόμενοι στα Μ.Μ.Μ προχωράνε σε κινητοποιήσεις.

UPDATE 1 :καποια site γραφουν σταση εργασιας σε μετρό ηλεκτρηκό,και κάποια άλλα σε μετρό,προαστιακό....τα λεωφορεία και τραμ αναφέρονται παντού..

UPDATE 2 : Στάση εργασίας από τις 11 π.μ. της Πέμπτης έως τις 3 μ.μ. – και όχι από τις 12 μ. έως τις 4 μ.μ εξήγγειλε το σωματείο ηλεκτροδηγών στο Μετρό όπως διευκρινίζει σε σημερινή του ανακοίνωση.
Το site του ΟΑΣΑ αναφερει: Πέμπτη 17-04-2008: Στάση εργασίας στην ΕΘΕΛ (Μπλε λεωφορεία) από έναρξη βάρδιας - 07:00 & από 22:00 - Λήξη βάρδιας. ΤΡΑΜ: Στάση εργασίας 08:00 - 12:00. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ: Στάση εργασίας από 11:00 - 15:00 και από 21:00 - Λήξη βάρδιας, ΜΕΤΡΟ: Στάση εργασίας από 11:00 - 15:00. Προαστιακός& Τρόλλεϋ θα λειτουργούν κανονικά

UPDATE 3 Κανονικά τα δρομολόγια του Προαστιακού την Πέμπτη.

UPDATE 4 Οι ώρες αναχώρησης των τελευταίων συρμών του Μετρό πριν από την έναρξη της στάσης εργασίας των εργαζομένων θα είναι οι εξής:

Από Άγιο Αντώνιο προς Άγιο Δημήτριο 10:35

Από Άγιο Δημήτριο προς Άγιο Αντώνιο 10:36

Από Αιγάλεω προς Δουκίσσης Πλακεντίας 10:37

Από Αιγάλεω προς Αεροδρόμιο 10:22

Από Δουκίσσης Πλακεντίας προς Αιγάλεω 10:28

Από Αεροδρόμιο προς Αιγάλεω 10:00

Από Σύνταγμα προς Άγιο Αντώνιο 10:48

Από Σύνταγμα προς Άγιο Δημήτριο 10:48

Από Σύνταγμα προς Αιγάλεω 10:48

Από Σύνταγμα προς Δουκ. Πλακεντίας 10:48

Από Σύνταγμα προς Αεροδρόμιο 10:30

Από Ομόνοια προς Αγ. Δημήτριο 10:42

Από Ομόνοια προς Αγ. Αντώνιο 10:51

Από Αττική προς Αγ. Αντώνιο 10:55

Δωρεάν μετακινήσεις επιβατών προαστιακού σε Μ.Μ.Μ ΟΑΣΑ.

Σε φυλλάδιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που υπάρχει διαθέσιμο σε σταθμούς,μαζί με τις αλλαγές δρομολογίων μέχρι την 1η Ιουνίου,υπάρχει και η ανακοίνωση ότι οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών προαστιακού με αφετηρία η τέρμα σταθμούς εκτός αστικής ζώνης θα ισχύσουν σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς του ΟΑΣΑ. Αυτήν την ανακοίνωση δεν την είδα πουθενά αναρτημένη σε σταθμούς που κινούμαι ούτε στις ιστοσελίδες του προαστιακού και του ΟΣΕ.Στις 11/04/08 αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της ΑΜΕΛ .Σωστή κίνηση αλλά αθόρυβη κατά τη γνώμη μου στην αρχή...Και όπως άφησε σχόλιο σε προηγούμενη ανάρτηση μου ένας επιβάτης ,γιατί δεν ισχύει και για τους επιβατες αστικής ζώνης που προπλήρωσαν τις διαδρομές για το παραπάνω διάστημα και αναγκάζονται να πληρώνουν εισιτήρια στα υπόλοιπα μέσα μαζικής μεταφοράς???Ελπίζω κάποια στιγμή να επικρατήσει η λογική...

Απώλεια κοινοτικών πόρων για το έργο που αφορά την ηλεκτροκίνηση Αθήνας-Θεσσαλονίκης?

Μετά από σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΝ Δημ.Παπαδημούλη η αρμόδια Επίτροπος Ντ.Χούμπνερ ειπε οτι μέχρι σήμερα το ποσοστό απορρόφησης απο το Γ' ΚΠΣ για την ηλεκτροκίνηση Αθήνας-Θεσσαλονίκης μένει καθηλωμένο μόλις στο 25%, ενώ η προθεσμία λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2008.Η απώλεια κοινοτικών πόρων για το έργο που αφορά την ηλεκτροκίνηση Αθήνας-Θεσσαλονίκης, πρέπει να θεωρείται βέβαιη.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 10/04/08: Aπάντηση ΟΣΕ εδώ που λέει ότι το έργο ολοκληρώνεται έγκαιρα στο χρονικό πλαίσιο, που προβλέπεται από την απόφαση χρηματοδότησης εξασφαλίζοντας έτσι πλήρη απορρόφηση των κοινοτικών πόρων.

Καθυστερήσεις και με τα νέα προσωρινά δρομολόγια προαστιακού από 3 Απριλίου 2008,

Η ταλαιπωρία επιβατών προαστιακού συνεχίζεται...Με αυτό το κόψιμο δρομολογίων από Πειραιά-Νερατζιωτισσα και την δρομολόγηση συρμών απο Λαρίσης-Λιόσια επικρατεί η κατάσταση ''φύγε εσύ - έλα εσύ'' με τα τρένα από Χαλκίδα,βόρεια Ελλάδα,Κιάτο για να μην έρθουν σε μετωπική προφανώς...με αποτέλεσμα να υπάρχουν καθυστερήσεις και στην γραμμή Κιάτο-Αεροδρόμιο.Αλλος ένας λάθος προγραμματισμός περικοπών δρομολογίων λόγω έργων...Οτι σχεδιάζουν θεωρητικά στην πράξη δεν βγαίνει...

Τι συμβαίνει με τα δρομολόγια του προαστιακού;

Αναδημοσίευση από http://ecology-salonika.org/lib/?p=2178

Εκτεταμένες περικοπές στα δρομολόγια του Προαστιακού ξεκινούν από την Πέμπτη 3 Απριλίου. Για δύο περίπου μήνες, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, ο Πειραιάς και ο Σταθμός Λαρίσης θα είναι σχεδόν αποκομμένοι από τη γραμμή προς Κιάτο και Κόρινθο, ενώ πλήρως αποκομμένοι θα είναι και από τη γραμμή προς το αεροδρόμιο. Ως λόγος για τις περικοπές αυτές προβάλλονται τα έργα ανακατασκευής στο σιδηροδρομικό άξονα από τις Τρεις Γέφυρες μέχρι το Μενίδι.
Είναι η πέμπτη ή έκτη φορά που αναστατώνονται τα δρομολόγια του Προαστιακού με επίκληση των ίδιων έργων. Όταν ξεκίνησε ο Προαστιακός, τα ποσοστά ικανοποίησης των επιβατών τον πρώτο χρόνο έφθαναν το 99%. Από τότε, με τις συχνές περικοπές χάθηκε σε μεγάλο βαθμό η αξιοπιστία των δρομολογίων με αποκορύφωμα τον Ιούλιο του 2007, όταν τα κανονικά δρομολόγια διατηρήθηκαν για μόλις τρεις εβδομάδες και από τότε δεν αποκαταστάθηκαν ποτέ πλήρως.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι νιώθουν υποχρεωμένοι να θέσουν δημόσια το ερώτημα κατά πόσο οι περικοπές αυτές επιβάλλονται πραγματικά από τις ανάγκες των έργων. Με δεδομένο ότι πρόκειται για κατασκευή τετραπλής γραμμής, είναι λογικό να διατηρούνται πάντα δύο τροχιές σε λειτουργία όσο γίνονται έργα στις άλλες δύο. Όσες τεχνικές δυσκολίες και αν χρειάζεται να ξεπεραστούν, η ομαλή εξυπηρέτηση των επιβατών είναι πολύ σημαντικότερη από την ευκολία του εργολάβου.
Το ερώτημα αυτό γίνεται ακόμη σοβαρότερο, καθώς η εταιρία ΑΚΤΩΡ, επικεφαλής της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει τα έργα του σιδηροδρομικού άξονα, είναι ταυτόχρονα επικεφαλής της κοινοπραξίας της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ που αποτελεί το βασικότερο ανταγωνιστή του Προαστιακού. Το Υπουργείο Μεταφορών, λοιπόν, αλλά και οι επικεφαλής του ομίλου του ΟΣΕ οφείλουν να απαντήσουν:
· Αν από τους μελετητές των έργων είχε ζητηθεί να σχεδιάσουν την εξέλιξη των εργασιών με τρόπους που να μην αναστατώνουν την κυκλοφορία των τρένων.
· Αν η σύμβαση με την ανάδοχο κοινοπραξία περιλαμβάνει όρους για διακοπές δρομολογίων.
· Αν οι διακοπές δρομολογίων έχουν ζητηθεί επίσημα από τον ανάδοχο των έργων.
· Με τι τρόπους ελέγχεται η αναγκαιότητα τέτοιων αιτημάτων, ώστε να διασφαλίζεται ότι τα δρομολόγια του Προαστιακού δεν καθορίζονται τελικά από το βασικότερο ανταγωνιστή του.
Σημειώνουμε, τέλος, ότι το έργο όφειλε κανονικά να είναι έτοιμο εδώ και πολλά χρόνια, πριν την έναρξη λειτουργίας του Προαστιακού και ταυτόχρονα με την Αττική Οδό και το αεροδρόμιο των Σπάτων που προοριζόταν να εξυπηρετήσει. Για την τερατώδη αυτή καθυστέρηση δεν ευθύνεται μόνο η προηγούμενη κυβέρνηση, αλλά και η τότε αξιωματική αντιπολίτευση της ΝΔ που δεν άσκησε ποτέ έλεγχο ή πίεση.
Σε μια πόλη που δεν αντέχει πια άλλη ρύπανση ούτε άλλη επιβάρυνση του κυκλοφοριακού, και όπου αρκετοί δεν αντέχουν επιπλέον έξοδα για διόδια και βενζίνη, οι Οικολόγοι Πράσινοι θεωρούμε ότι η απαξίωση ενός βασικού συγκοινωνιακού μέσου όπως ο Προαστιακός, αποτελεί έγκλημα κατά της ποιότητας της ζωής των πολιτών. Καλούμε λοιπόν από τους αρμόδιους να αναλάβουν τις ευθύνες τους και να σεβαστούν τα δικαιώματα των πολιτών που επιλέγουν τη δημόσια συγκοινωνία.
Η Συντονιστική Γραμματεία Αττικής των Οικολόγων Πράσινων.

(Ξανά) Κόπηκε το ρεύμα στον προαστιακό.

Η πρεμιέρα των νέων (προσωρινών) δρομολογίων συνοδεύτηκε με διακοπή της ηλεκτροκίνησης στο κομμάτι Νεραντζιωτισσα -Αεροδρόμιο ,...Ετσι ακινητοποιήθηκαν και συρμοί του μετρό όπως και πετρελαιοκίνητοι συρμοί του προαστιακού προς Κιάτο,γιατί εγκλωβίστηκαν απο τους ηλεκτροκίνητους.Ψιλομπαχαλο δηλαδή.Ευτυχώς πρέπει να κράτησε λίγο.

Στάσεις εργασίας σε Τραμ και Μετρό στις 3 Απριλίου 2008.

Χωρις ΤΡΑΜ από τις 8:00 το πρωί ως τις 12:00 και χωρίς μετρό από τις 10:00 έως τις 12:00 την Πεμπτη 3 Απριλίου 2008.Οι εργαζόμενοι στο ΤΡΑΜ διαμαρτύρονται για την απόλυση δύο ηλεκτροδηγών και οι εργαζόμενοι στο Μετρό συμπαραστέκονται.

Χωρίς ηλεκτρικό σιδηρόδρομο από το Θησείο έως τον Πειραιά θα μείνει η Αθήνα την Τετάρτη από τις 22:30 το βράδυ ως τη λήξη της βάρδιας, λόγω εργασιών συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου.

Τα νέα δρομολόγια προαστιακού από 3 Απριλίου 2008.

Ενημέρωση 14/02/09 : τα δρομολόγια ξανά άλλαξαν δείτε εδώ :


Αυτα ειναι τα δρομολογια απο 3 Απριλίου εως 5 Ιουλιου 2008.Κάντε κλικ πάνω στις φώτο για μεγέθυνση...
Update 2/4/08:έχουν αναρτηθεί και στο site του προαστιακού εδώ και εδώ

Αεροδρόμιο-Νερατζιωτισσα-Κιάτο


Κιάτο-Νερατζιωτισσα-Αεροδρόμιο


Πειραιας-Ανω Λιοσια-Κιάτο και αντίστροφα.