Αμίαντος στις ράγες των τρένων.

Ερευνα που πραγματοποιήθηκε από το Ελληνικό Ινστιτούτο Υγιεινής και Ασφάλειας στις 7 Νοεμβρίου 2007,το χαλίκι που αποτελεί το υπόστρωμα των σιδηροτροχιών περιέχει ίνες αμιάντου σε ποσότητα ως και 47 φορές υψηλότερη απο τα επιτρεπόμενα όρια!!!!
Τα δείγματα ελήφθησαν από το εργαστήριο της ΕΡΓΟΣΕ στον Ασπρόπυργο όπου ελέγχεται η σκληρότητα του πετρώματος που χρησιμοποιείται. Η σκόνη που παραγόταν από τα τέστ απεδείχθη σχεδόν θανατηφόρα για τους εργαζόμενους που ήταν παρόντες.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα τα αποτελέσματα των επιστημονικών ερευνών,που πιστοποίησαν το πρόβλημα, παραμένουν στα συρτάρια των υπευθύνων αποσιωπώντας τον κίνδυνο για τους εργαζόμενους και τους πολίτες...

Γαργάρα δηλαδη....

πηγη:Εθνος

Η απάντηση από την εργοσε αναφέρει στο τέλος ότι τα σκύρα που προέρχονται από τα λατομεία που προμηθεύεται η ΕΡΓΟΣΕ υλικό, είναι κατάλληλα προς χρήση.

Φάρσα για βόμβα στον προαστιακό Θεσσαλονίκης

Μετα από προειδοποιητικό τηλεφώνημα στο 1110 για βόμβα στο τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Λάρισα - Θεσσαλονίκη,η αμαξοστοιχία ακινητοποιήθηκε έξω από τον Κορινό και επέστρεψε στον σιδηροδρομικό σταθμό Κατερίνης για έλεγχο.
Υστερα από μία ώρα έρευνας διαπιστώθηκε τελικά ότι πρόκειται για φάρσα.
Οι επιβάτες έφτασαν τελικα στον προορισμό τους με το ίδιο τρένο μετά από καθυστέρηση τριών ωρών.Ολα αυτά έγιναν την Τετάρτη 26/03/08.

Αλλαγές στα δρομολόγια προαστιακού από τις 3 Απριλίου μέχρι και την 1η Ιουνίου 2008

Τα καλά νέα είναι: Συνδέονται με απευθείας δρομολόγια το Κιάτο και το Αεροδρόμιο (36 δρομολόγια αναφέρει η ανακοίνωση του ΟΣΕ),η διαδρομή Κιάτο - Πειραιάς - Κιάτο θα συνδέεται από τα Άνω Λιόσια απευθείας με την Αθήνα, και αντίστροφα, δίχως την ενδιάμεση στάση στη Νερατζιώτισσα και την Κηφισίας(από το ΣΚΑ προφανώς).

Τα ασχημα νεα ειναι:Aναστέλλεται η κυκλοφορία όλων των συρμών στη γραμμή Πειραιάς – Κηφισίας- Πειραιάς.Τα δρομολογια Κιάτο - Πειραιάς - Κιάτο θα είναι λίγα(με κάθε επιφύλαξη 6)

Ολα αυτα από τις 3 Απριλίου μέχρι και την 1η Ιουνίου 2008.

UPDATE.....:Τα νέα δρομολόγια υπάρχουν σε νεώτερη ανάρτηση εδω

Απροειδοποίητες απεργιακές κινητοποιήσεις Πέμπτη 20 Μαρτίου 2008 σε ΜΕΤΡΟ - ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ-ΤΡΑΜ

Δικαίωμα τους η απεργία και η στάση εργασίας σε μετρό,ηλεκτρικό,τραμ αρκεί όμως να έχουν ενημερωθεί οι επιβατες και όχι να πάνε το πρωί στους σταθμούς και να τους δούνε κλειστούς.Νόμιζα ότι μόνο στον προαστιακό συμβαίνουν αυτά.Ετσι λοιπον σήμερα Πέμπτη 20 Μαρτίου 2008 η κατασταση στα ΜΜΜ εχει ως εξης:

ΜΕΤΡΟ - ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ: Στάση εργασίας από έναρξη βάρδιας έως 17:00 (απροειδοποίητη)

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: 24ωρη απεργία (γνωστή πριν από 3 μέρες)

ΤΡΑΜ: Στάσεις εργασίας από 08:00 - 10:00 και 00:00 - 02:00 με σταδιακή απόσυρση των συρμών 1,5 ώρες πριν και μετά από τις στάσεις (απροειδοποίητη)

Απεργια ΟΣΕ,προαστιακου για 3 μερες (18 εως 20 Μαρτιου)

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε οτι δεν θα κυκλοφορήσουν οι αμαξοστοιχίες του σιδηροδρομικού δικτύου καθώς και των Προαστιακών Γραμμών, εκτός από εκείνες που ορίζονται ως Αμαξοστοιχίες Κοινωνικών Αναγκών(απο Πειραια προς Κιατο 11:38 και απο Κιατο προς Πειραια 19:14) ,απο 18 έως και 20 Μαρτίου 2008.

Λόγω της 24ωρης απεργία της Τρίτης 18/03/08 αλλάξανε τα τελευταια δρομολόγια των προαστιακών γραμμών την Δευτέρα 17/03/2008 την τελευταία στιγμή.Οι ακυρώσεις που αφορούσαν δρομολόγια από της 18:30 και μετά, ανακοινώθηκαν στους σταθμούς κατά της 17:30. Ετσι πολλοί επιβάτες έμειναν στα κρύα του λουτρού όταν πηγαίνοντας στους σταθμούς έμαθαν πως δεν έχει τρένα για τους προορισμούς τους.

Χωρις μετρό και ηλεκτρικό την Τριτη 18 Μαρτίου και την Τετάρτη 19 Μαρτίου θα λειτουργήσουν 10 έως 3 το μεσημέρι λόγω απεργίας φυσικά.

Το (παρατημένο) site του προαστιακού ξύπνησε!!!!

Ναι είναι γεγονός!!!.. ότι μετά από ένα περίπου μηνά απραξίας και μη ενημέρωσης,αφού προηγήθηκαν καμπόσες στάσεις εργασίας,απεργίες και δεύτερη αλλαγή συρμών μέσα σε λίγες μέρες,το site του προαστιακού ξύπνησε και ενημέρωσε τους επιβάτες ότι έπονται στάσεις εργασίας την ιδία μέρα που αναρτήθηκε και η σχετική ανακοίνωση.
Για ότι αφορά τον προαστιακό, το site του ΟΣΕ που άλλαξε look πρόσφατα και τα site της Ναυτεμπορικης και του ΣΚΑΙ
προσφέρουν μια πιο γρήγορη ενημέρωση.

Σταση εργασιας στα ΜΜΜ την Τετάρτη 12 Μαρτίου 12-3 μ.μ. Πιθανό πρόβλημα στα δρομολόγια προαστιακού Πέμπτη 13 Μαρτίου ώρα 17:00

Συγκέντρωση κατοίκων,πάνω στη σιδηροδρομική γραμμή στην αρχή της Λεωφ. Αθηνών – Αχιλλέως- Κωνσταντινουπόλεως την Πέμπτη 13 Μαρτίου ώρα 17:00,από την «Πρωτοβουλία Κατοίκων 3^ου Διαμερίσματος για Υπόγειο Προαστιακό».

Εφόσον γίνει τελικά η συγκέντρωση αναμένονται προβλήματα στα δρομολόγια προαστιακού.

Οσον αφορά τις στάσεις εργασίας και τις απεργίες για αυτές τις ημέρες 11 έως 14 Μαρτίου ο προαστιακός με ΤΡΑΜ, μετρό,λεωφορεία και ηλεκτρικό θα σταματήσουν την Τετάρτη 12 Μαρτίου 12-3 μ.μ.Μετρο και ΗΣΑΠ την Πέμπτη 13 Μαρτίου δεν θα λειτουργήσουν.

Προαστιακός Σιδηρόδρομος την Τεταρτη 12 Μαρτίου:
Στη διαδρομή Πειραιά – Κηφισίας - Πειραιά
Καταργούνται σε όλη την διαδρομή τους οι αμαξοστοιχίες:
με ώρα αναχώρησης από Πειραιά 11.08, 12.08, 13.08 & 14.08 και
με ώρα αναχώρησης από Κηφισίας 12.00, 13.00, 14.00 & 15.00.

Στη διαδρομή Πειραιά – Κιάτου – Πειραιά
Καταργούνται σε όλη τη διαδρομή τους οι αμαξοστοιχίες:
με ώρα αναχώρησης από Πειραιά, 10.38, 11.38, 12.38 & 13.38 και
με ώρα αναχώρησης από Κιάτο 11.14, 12.18, 13.14 & 14.16
Καταργούνται σε μέρος της διαδρομής τους οι αμαξοστοιχίες 4321 & 4336 μεταξύ Πειραιά – Αθηνών – Πειραιά. Πρόκειται για τις αμαξοστοιχίες που αναχωρούν ώρα 10.14 από Κιάτο & 14.38 από Πειραιά αντίστοιχα.

Στη διαδρομή Νεραντζιώτισσα - Αεροδρόμιο – Νεραντζιώτισσα
Καταργούνται σε όλη τη διαδρομή τους οι αμαξοστοιχίες με ώρα αναχώρησης από Σ.Σ. Νεραντζιώτισσα 11.51’ έως και 14.51’ καθώς και οι αμαξοστοιχίες με ώρα αναχώρησης από Σ.Σ. Αεροδρομίου 11.48’ έως και 14.48΄.

Και νέος εκτροχιασμός τρένου στο Ρουφ στις 09/03/08

Το βράδυ της Κυριακής 09/03/08 στο Ρουφ,εκτροχιάστηκε ένα βαγόνι με την μηχανή. Κινούνταν από Αθήνα προς Πειραιά όταν πιθανότατα δεν κούμπωσαν τα κλειδιά για την αλλαγή γραμμής.Ευτυχώς ο μηχανοδηγός του δεν τραυματίστηκε.Δεν περάσαν λίγες ώρες από τον εκτροχιασμό τις επιβατικής αμαξοστοιχίας στην Λάρισα και ξαναείδαμε ατύχημα...Συνολικά από τον Σεμπτεμβριο του 2006 είναι το δέκατο ένατο ατύχημα με τρένο...
Ενα ακόμα ατύχημα στον ΟΣΕ που ανατρέπει τις στατιστικές ότι το τρένο είναι το ασφαλέστερο μεταφορικό μέσο...(προφανώς στην Ευρώπη και όχι στην Ελλάδα).

Εκτροχιασμός τρένου ΟΣΕ στην Λάρισα,άνδρας έπεσε στις ράγες στον Κολωνό.

Σύμφωνα με τον ΣΚΑΙ και το in.gr αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα-Αλεξανδρούπολη εκτροχιάστηκε 20 λεπτά μετά τα μεσάνυχτα λίγο πριν από το σταθμό της Λάρισας με αποτέλεσμα να τραυματιστούν πάνω από 20 άτομα μεταξύ αυτών και παιδιά.Τα αίτια του εκτροχιασμού πιθανόν να οφείλονται σε λάθος κλειδιών, που σημαίνει ότι το τρένο αντί να συνεχίσει ευθεία, μπήκε στην παρακαμπτήρια γραμμή.
Ενα ακόμα ατύχημα στον ΟΣΕ που ανατρέπει τις στατιστικές ότι το τρένο είναι το ασφαλέστερο μεταφορικό μέσο...(προφανώς στην Ευρώπη και όχι στην Ελλάδα).
Τα δρομολόγια επανήλθαν, η ασφάλεια των επιβατών????
Ένας άνδρας πέθανε όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες έπεσε στις ράγες που χρησιμοποιεί ο προαστιακός στον Κολωνό.

Η ενίσχυση των αμαξοστοιχιών ΟΣΕ στο δίκτυο προαστιακού για Κιατο δεν ήταν επαρκής

Παρόλο που ο ΟΣΕ ανακοινωσε την ενίσχυση των αμαξοστοιχιών προς Κιατο και Πάτρα λόγω αποκριών και καρναβαλιού ο συνωστισμός ήταν μεγάλος από νωρίς το πρωί.
Για αλλη μια φορά η επιβατική κίνηση ήταν μεγαλύτερη από την χωρητικότητα των διαθέσιμων βαγονιών.
Ελπίζω τουλάχιστον αυτοί οι εξτρά συρμοί που είχαν δρομολογηθεί από την Τρίτη 4 Μαρτίου
να μην αποσυρθούν μετά το τέλος του τριημέρου έτσι ώστε να κάτσουμε και σε κάνα κάθισμα
οι καθημερινοί επιβατες...και να μην επαναληφθούν οι παρακάτω εικόνες...

Εργα ολοκλήρωσης του δικτύου προαστιακού σιδηροδρόμου Πειραιάς - Τρεις Γέφυρες - ΣΚΑ - Κιάτο και την επέκτασή του μέχρι το Λαύριο

Από δημοσιεύματα τις ΕΞΠΡΕΣ και Ελεύθερου Τύπου διάβασα για πακέτο σιδηροδρομικών έργων, με αιχμή την ολοκλήρωση του δικτύου του προαστιακού στο τμήμα ΣΚΑ - Τρεις Γέφυρες και το έργο ολοκλήρωσης της ηλεκτροκίνησης του τμήματος ΣΚΑ - Κιάτο, ως «έργα - γέφυρες» και τα δυο της προηγούμενης περιόδου όπως και την επέκτασή του μέχρι το Λαύριο. Το ΠΕΠ Αττικής 2007-2013 περιλαμβάνεται το έργο ολοκλήρωσης του τμήματος Τρεις Γέφυρες - Πειραιάς.
Από ότι κατάλαβα δεν τους βγαίναν τα έργα μέσα στο Γ΄ ΚΠΣ και έτσι τα εντάξαμε ως «έργα - γέφυρες» στο Δ' ΚΠΣ...(Καλοοοοοο'...)
Τα υπό κατασκευήν αυτά έργα συνθέτουν το παζλ της ολοκλήρωσης του δικτύου του προαστιακού, ο οποίος σε πλήρη ανάπτυξη μπορεί να εξυπηρετεί περί τους 300.000 επιβάτες ημερησίως όπως αναφέρει ο Ελεύθερος Τύπος.
Υπομονή λοιπόν συνεπιβάτες προαστιακού λίγα ακόμη χρόνια μέχρι να δούμε αυτό το έργο ,που έχει κοστίσει τόσα και τόσα και ξεκίνησε την δεκαετία του '90, ολοκληρωμένο.Μέχρι τότε.....ορθοστασία,στριμωξίδι,συνωστισμός.
Αναρωτιέμαι τώρα εγώ.... Θα τελειώσει κάποια στιγμή μέσα στην δεκαετία του 2010 ένα έργο σιδηροδρομικό που οι μέγιστες ταχύτητες θα μπορούν φτάνουν μέχρι τα 200χλμ/ωρα ενω στην ευρωπη ήδη πάνε με 300+ τα τρένα...Η λογική μου λέει ότι μετά θα προκηρυχτούν πάλι έργα για περαιτέρω αύξηση ''αντοχής'' των γραμμών.....ράβε ξήλωνε..αλλά πάω πολύ μακριά ε??? Μήπως η Ελλάδα θα είναι πάντα ένα απέραντο εργοτάξιο???