ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ - ΜΗΠΩΣ ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΞΠΡΕΣ ΜΕΣΟΝΥΧΤΙΟΥ;

Απο το blog της εφημερίδας ''Σήμερα'' Λουτρακιου simera-blog .

- Μια ώρα και δέκα λεπτά καθυστέρηση χωρίς καμία ενημέρωση, χωρίς κάποια δικαιολογία
Tην προηγούμενη εβδομάδα, έγραψα για τον προαστιακό αυτά που βίωσα εγώ ταξιδεύοντας και για όσους δεν το διάβασαν , αναφέρθηκα στο μεγάλο ταξίδι που κρατάει περίπου δυο ώρες, σε βαγόνια προπολεμικά , με σχισμένα καθίσματα με γκράφιτι παντού, με όρθιους, με συνεχείς αλλαγές συρμών μέχρι τον τελικό προορισμό.
Σήμερα κάποιοι αναγνώστες είχαν την ευγενή καλοσύνη , αλλά και βγάζοντας θυμό, μου είπαν για καινούρια επεισόδια που δυστυχώς δεν έπεσαν στην αντίληψή μου. Είμαι λοιπόν υποχρεωμένος , σεβόμενος τους συμπολίτες μου αλλά και την δημόσια εγκαταλειμμένη περιουσία να επανέλθω.
Το πρώτο που πρέπει να σας πω είναι ότι τουλάχιστον στο σταθμό της Κορίνθου δεν υπάρχουν ή δεν βλέπουμε ασφάλεια να προστατεύει χώρους και επιβάτες. Κανείς δεν ενημερώνει για τίποτα , ούτε σε ποια γραμμή φεύγει το τρένο, ούτε αν υπάρχει καθυστέρηση.
Έτσι την περασμένη Παρασκευή το τρένο έφευγε, σύμφωνα με το δρομολόγιο, στις εννιά παρά δέκα, ο κόσμος ήταν έτοιμος και περίμενε μέσα στο κρύο τον συρμό (νομίζετε ότι βρίσκετε σε προαστιακό ευρωπαϊκής χώρας και η τήρηση του ωραρίου νόμος)
Η ώρα περνούσε και άρχισαν οι πρώτες διαμαρτυρίες. Βλέπετε το κρύο επαναλαμβάνω τσουχτερό. Κάποιοι με περίσσιο ….θράσος κατέβηκαν να ρωτήσουν τι συμβαίνει και πήραν την ακόλουθη ατάκα: «ανεβείτε επάνω και περιμένετε θα έλθει».
Και η ώρα περνούσε και πουθενά τρένο.
Ο κόσμος είχε κυριολεκτικά παγώσει και κανείς υπεύθυνος δεν είχε την ευθιξία να τους πει «έχουμε ζημιά, βρε παιδιά κατεβείτε στο bar πιείτε ένα καφέ, ένα τσάι, και θα σας ενημερώσουμε όταν πρέπει, μηχανήματα είναι παθαίνουν και ζημιές».
Τελικά μετά από μια ώρα και δέκα λεπτά ήλθαν δυο τρένα μαζί. Απίστευτο και όμως αληθινό. Τελικά έφυγαν παγωμένοι, ταλαιπωρημένοι στις δέκα.
Τώρα αν αυτοί οι επιβάτες είχαν να κάνουν αεροπορικό ταξίδι, λίγο ενδιαφέρει τον Ο.Σ.Ε. Το ότι έχασαν το ταξίδι τους και πιθανόν τα χρήματά τους, λίγο ενδιαφέρει τον Ο.Σ.Ε. Κανείς δεν βγήκε να ζητήσει έστω και μια συγγνώμη .
Επικοινώνησα σήμερα με τα κεντρικά και μου είπαν ότι υπήρξε βλάβη. Κατανοητό αλλά και απαράδεκτο να μην το λένε στον κόσμο που πληρώνει.
Το δεύτερο που θέλω να γράψω είναι για την ασφάλεια του σταθμού και λέω σταθμού, γιατί μιλάω μόνο γι’ αυτό που γνωρίζω.
Ξέρετε μόλις αρχίσει και νυχτώνει, υπάρχουν κάποια περίεργα άτομα που ενοχλούν γυναίκες, ιδιαίτερα φοιτήτριες που φεύγουν για Αθήνα και κανείς δεν υπάρχει να τις προστατεύσει αναγκάζοντάς τις να κάνουν παρέα με άγνωστες άλλες κυρίες για να προστατευτούν μεταξύ τους.
Δηλαδή ούτε στον μεσαίωνα δεν γινόντουσαν . Πόσο μάλλον στο σύγχρονο προαστιακό, όπως διαλαλούσαν πολιτικά αηδόνια πριν από λίγο καιρό.
Το δι’ ταύτα εδώ και τώρα κάντε κάτι κύριοι του ΟΣΕ να προστατεύσετε την δημόσια περιουσία όλων μας.
Όλοι θέλουμε τον προαστιακό και όλοι χαιρόμαστε αλλά θέλουμε ποιότητα, ασφάλεια, ταχύτητα και πάνω απ’ όλα σεβασμό.
Μια συγγνώμη δεν βλάπτει κάπου-κάπου.
Και βέβαια αν υπάρχουν φύλακες να τους βλέπουμε διαφορετικά. Ασφάλεια εδώ και τώρα είναι απαραίτητη σε όλα τα σύγχρονα τρένα…
Αναρτήθηκε από Εφημερίδα Σήμερα στις 8:34 μμ

Σχόλιο:να προσθέσω και τις κλοπές που παρατηρούνται στα σταθμευμένα αυτοκίνητα και την έλλειψη φωτισμού στο χώρο σταθμεύσεώς στον σταθμό Κορινθου.

Μήνυση για παρακώλυση συγκοινωνιών σε αγανακτισμένο επιβάτη.

Την περασμένη Παρασκευή 13 Μαρτίου,μια ακόμη μέρα που επικρατούσε ένα μπάχαλο στον προαστιακό,κάποια καθημερινή επιβάτις αγανακτισμένη επειδή την συγκεκριμένη ώρα το τρένο είχε αρκετή ώρα καθυστέρηση και ήταν και φίσκα,αποφάσισε να μην το αφήσει να φύγει με αποτέλεσμα να φάει μήνυση για παρακώλυση συγκοινωνιών.
Μάλλον δεν την ακολούθησε κάνεις στην απόφαση της γι'αυτο την πληρωσε.
Παλιότερα είχε γίνει το ίδιο σκηνικό στα Λιόσια μόνο που τότε ήταν αρκετοί επιβάτες που δεν άφηναν τον συρμό να ξεκινήσει επειδή θα έμεναν για άλλη μια φορά απέξω...
Τότε άπλα ήρθε η αστυνομία και τους έβγαλε όλους έξω.

Πραγματικότητα ο Προαστιακός στο Λουτράκι?

Για να φρεσκάρουμε τις μνήμες μας. Θυμάστε τότε, που το είχε βάλει στην σημαία της η παρέμβαση? Έτος 2007.

Πάρθηκαν αποφάσεις στη χθεσινή σύσκεψη.

Παρασκευή 10 Αυγούστου 2007

«Είναι μια μεγάλη μέρα για την Ανατολική Κορινθία κι αυτό γιατί με τη συνεργασία των αρμοδίων, αλλά και τη συμπαράσταση όλων των τοπικών παραγόντων του Νομού Κορινθίας, του Λουτρακίου καταλήγουμε στον τρόπο με τον οποίο θα διασυνδεθεί το Λουτράκι με τον Προαστιακό» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ Παπαληγούρας.

Ο Δήμαρχος Λουτρακίου-Περαχώρας , κ Γκιωνης, ανέφερε: «Θέλω να εκφράσω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον κύριο Υπουργό και συμπολίτη μας κ.Παπαληγούρα για αυτή τη μεγάλη σύσκεψη που έγινε και τους υπόλοιπους αρμοδίους και να ανακοινώσουμε ότι ένας σταθμός στον Ισθμό, κάτι που ζητούσαν για πολύ καιρό οι κάτοικοι της περιοχής, σήμερα επιβεβαιώνεται. Πιστεύω ότι σήμερα θα κατασκευαστεί, ώστε να διευκολυνθεί ο κόσμος στις μετακινήσεις του.

ΣΧΟΛΙΟ dimotika.blogspot.com:

Δηλώσεις που έμειναν δηλώσεις.

Ευτυχώς όμως, που πάρθηκαν οι αποφάσεις. Έτσι λένε και για το τσιγάρο, μια απόφαση είναι για να το κόψεις.
Αναρτήθηκε από dimotikasxolia@yahoo.gr http://dimotika.blogspot.com/2009/03/blog-post_13.html

Μια από τα ίδια με τον προΑΣΤΕΙΑκό

Επρεπε να έδειχνε η τηλεόραση την αγανάκτηση των επιβατών οταν φτάνοντας Μαγούλα με 40 λεπτά καθυστέρηση ανακοίνωσε ο μηχανοδηγός οτι θα περιμένουμε άλλα 20 λεπτά για κυκλοφοριακούς λόγους.
Δευτερη σερί εργάσιμη με καθυστερήσεις.
Ξαναπεραστικα μας.

Και καθυστερήσεις και ορθοστασία και στριμωξίδι.

Άλλο ένα δρομολόγιο όλο τρελλα.
Το δρομολόγιο απο Κιάτο έφτασε στην Κόρινθο με μισή ώρα καθυστέρηση(στην πορεια εχασε και αλλό) και ηταν ηδη γεμάτο καθώς ηταν μόνο ένας συρμός ΜΑΝ ενώ σηνήθως είναι δύο.
Δεν έφτανε μόνο αυτό κάθως η αποβάθρα ηταν γεμάτη κόσμο και ιδαίτερα φαντάρους.Μερικοί εμειναν έξω.Το ιδιο γινόταν και στους υπόλοιπους σταθμούς μεχρι που δεν χωρούσε κανείς.
Παρόμοια καθυστερηση ειχε και ο συρμος προς Κιάτο με αποτελεσμα αυτοι που δεν χώρεσαν να μην περιμένουν αλλη μιση ωρα αλλα αλλη μία.
Για να ερθουμε ολοι στην θέση των εργαζόμενων,των φαντάρων και των υπολοιπών επιβατών που περιμέναν τοση ώρα έτσι ώστε να μπουν σε καποιο τρενο.
Περαστικά μας.

Σε επαναλειτουργία το δρομολόγιο απο Αθηνα 06:06

Aπό την Παρασκευή 13 Μαρτίου τίθεται σε επαναλειτουργία το δρομολόγιο 4302 (Πειραιάς – Άνω Λιόσια) με ώρα αναχώρησης 05.44 από Πειραιά και 06:06 από Λαρίσης.
Τις τελευταίες μέρες αυτό το δρομολόγιο που ξεκινούσε από Λιόσια θύμιζε τις πρώτες μέρες του προαστιακού προς Κόρινθο όταν σε κάθε τετράδα καθισμάτων καθόταν ένας μόνο επιβάτης,καθώς οι περισσότεροι αποφεύγουν την ταλαιπωρία του να φτάσουν τόσο πρωί στα Λιόσια και προτιμάνε τα επόμενα δρομολόγια.

Μail επιβάτη προς προαστιακό,ΟΑΣΑ,υπουργείο μεταφορών για τιμολογιακή πολιτική.

Το παρακάτω έχει σταλθεί και στον προαστιακό στον οασα και στο υπουργείο μεταφορών



Το θέμα δεν είναι να αλλάξει ο προαστιακός την τιμολογιακή πολιτική που έχει. Αλλά ο φορέας που ελέγχει τα μέσα μαζικής μεταφοράς να κάνει σωστά την δουλειά του. Δηλαδή ο ΟΑΣΑ. (τμήμα κομίστρων)



Το θέμα δεν είναι να ταιριάζουν τα αθροίσματα αλλά να είναι τέτοιες οι τιμές των μηνιαίων καρτών που να μπορούν να τις προμηθεύονται όλοι. Μόνο τότε θα γίνουν βιώσιμα τα μέσα μαζικής μεταφοράς και θα μάθουμε να κυκλοφορούμε με αυτά
Ευχαριστώ

K.D

Από τον Νοέμβριο του 2008 χρησιμοποιώ καθημερινά τον προαστιακό για να πάω στον τόπο εργασίας μου. Η διαδρομή που ακολουθώ είναι Άνω Λιόσια προς Αεροδρόμιο και αντίστροφα. Το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να βγάλω μια κάρτα απεριορίστων διαδρομών διάρκειας ενός μήνα.

Μετά από τηλεφωνική επικοινωνία με τον τμήμα εξυπηρέτησης του συγκοινωνιακού φορέα με ενημέρωσαν ότι η άξια για την συγκεκριμένη διαδρομή είναι 100€. παρόλα αυτά την ίδια ενημέρωση πήρα και από τα σημεία έκδοσης καρτών του προαστιακού.

Μέχρι σήμερα λοιπόν όλα καλά. είχα πειστεί ότι το αντίτιμο είναι αυτό των 100€ παίρνοντας το ενημερωτικό φυλλάδιο του προαστιακού και μελετώντας το με πολύ προσοχή ένιωσα πραγματικά χαζός που ένας ακόμη δημόσιος φορέας με κλέβει κα θα σας εξηγήσω το γιατί.



1 έχει εφαρμοστεί τιμολογιακή πολιτική για 13 ζώνες κινήσεως μεταξύ των σταθμών

2 η ζώνη που πληρώνω είναι αυτή μεταξύ Αγ Θεόδωροι και Δ.Α.Α. φαινομενικά είναι σωστό γιατί είναι η μόνη ζώνη που καλύπτει την διαδρομή Άνω Λιόσια και Δ.Α.Α. (υπάρχει και ζώνη Κιάτο Δ.Α.Α αξίας 120€)



τώρα αρχίζουν τα παράλογα



3 με μια καλύτερη μάτια του χάρτη ζωνών ανακαλύπτει κανείς ότι από Μαγούλα μέχρι Κορωπί η άξια της διαδρομής είναι 20€ γιατί εντάσσετε στην αστική ζώνη

4 λίγο ποιο κάτω ακολουθεί μια άλλη ζώνη ανάμεσα στους σταθμούς Παλλήνη και Δ.Α.Α αξίας 50€



αν κανείς προσθέσει τα δύο ποσά 20€+50€ μας κάνει 70€ βγάζοντας δυο κάρτες λοιπόν έχω πληρώσει στο ακέραιο την άξια της διαδρομής Άνω Λιόσια Δ.Α.Α με κέρδος 30€ μηνιαίως. Ποσό μεγαλύτερο από το κόστος κτίσης μιας μηνιαίας κάρτας για την αστική ζώνη.



Αν κανείς αναγάγει τα 30€ σε διάρκεια 10 μηνών έχουμε κέρδος 300€ τουλάχιστον.



Ούτε αυτό είναι σωστό όμως



Η διαδρομή Παλλήνη Δ.Α.Α κοστίζει 50€ στην διαδρομή αυτή υπάρχουν 3 σταθμοί που ανήκουν στην αστική ζώνη και ένας εκτός αυτής. Άρα έχουμε και λέμε 20€ κάρτα για την αστική ζώνη και 30€ επιπλέον για το κομμάτι Κορωπί Δ.Α.Α. και αυτό είναι καταχρηστικό. (αυτό καταλαβαίνω από την συγκεκριμένη ζώνη)



Έχω την αίσθηση λοιπόν ότι το για να κινηθεί κανείς σε όλη την αστική ζώνη στον προαστιακό συν το αεροδρόμιο θα πρέπει να καταβάλει μόνο το ποσό των 50€ μηνιαίος



Δηλαδή κέρδος 50€ τον μήνα.. 500 € σε 10 μήνες κτλ



Δεν μπαίνω στην διαδικασία να κάνω αναγωγή σε κάρτες 6 μηνών η ενός χρόνο.

Να αναφέρω μόνο ότι αυτήν την στιγμή μου ζητούν για κάρτα ενός χρόνου 900€ ενώ θα μπορούσε με δύο κάρτες να είναι 750€ ενώ το σωστό θα ήταν 450 €

Πρέπει να τονίσω ότι οι εργαζόμενοι στον Δ.Α.Α είναι πάρα πολλοί. Τα 100€ είναι υπερβολικά τα 50€ όχι. Πολύ λίγοι είναι οι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν τον προαστιακό.



Αποφάσισα να κινούμε με ποδήλατο και προαστιακό για να πάω στην δουλειά μου. Αισθάνομαι όμως άσχημα όταν ανακαλύπτω ότι με κοροϊδεύουν (και ας μου επιτραπεί) και να με κλέβουν.



Παρακαλώ διορθώστε το λάθος που έχει γίνει. Είναι σίγουρο ότι ο κόσμος θα γεμίσει τα βαγόνια του προαστιακού και τα κέρδη σας θα αυξηθούν.



Αν έχω δίκαιο η άδικο ενημερώστε με .



Με το παραπάνω δεν νομίζω να βλάπτω την βιωσιμότητα του μέσου αλλά να την υπερασπίζομαι.



Με τιμή



Κ.Δ
System Administrator

Athens International Airport S.A

IT&T Dept.

ATC & Control Tower Building
190 04, SPATA

Δωρεάν μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς την Κυριακή για τις γυναίκες.

Δωρέαν θα μπορούν να μετακινηθούν οι γυναίκες με τα μέσα μαζικής μεταφοράς την Κυριακή, Ημέρα της Γυναίκας, με απόφαση του υπουργού Μεταφορών Ευριπίδη Στυλιανίδη. Η απόφαση αφορά τόσο τα μέσα μεταφοράς Αθήνας και Θεσσαλονίκης όσο και τον ΟΣΕ και τα ΚΤΕΛ σε όλη την Ελλάδα.

Σε δήλωσή του ο κ. Στυλιανίδης επισημαίνει ότι «η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μία ελάχιστη, συμβολική χειρονομία αναγνώρισης του ρόλου και της συμβολής της γυναίκας στη σύγχρονη κοινωνία. Η παγκόσμια αυτή ημέρα, ημέρα χωρίς εισιτήριο στα συγκοινωνιακά μέσα για όλες τις γυναίκες, πρέπει να μας υπενθυμίζει ότι η τιμή και ο σεβασμός προς τις γυναίκες, πρέπει να αποδίδονται όλο το χρόνο, μέσα από τις ενέργειες και τις πράξεις μας».

Απο Ναυτεμπορικη.

Τα παράλογα του... Προαστιακού!

Αναγνώστης μας (Έθνος) επεσήμανε εξόφθαλμη υπερτιμολόγηση στις κάρτες απεριορίστων διαδρομών, που μπορείτε να αποφύγετε εάν εκδώσετε... περισσότερες από μία!

Η συνεχής αλλαγή δρομολογίων και διαδρομών στο δίκτυο του Προαστιακού τα τελευταία χρόνια, λόγω των επεκτάσεων προς Πελοπόννησο και Πειραιά αλλά και γενικά της αναδιάρθρωσής του, έχει προκαλέσει πολλές φορές πονοκέφαλο στους επιβάτες. Ετσι, αναγκάζονται να προσαρμόζουν τις καθημερινές τους συνήθειες ώστε να μην... χάσουν το τρένο.

Όπως φαίνεται όμως, το έχασαν τελικά οι κεντρικές υπηρεσίες του ΟΣΕ που συνθέτουν τα τιμολόγια των εισιτηρίων και των καρτών απεριορίστων διαδρομών, αν κρίνει κανείς από τα παράλογα που μας επεσήμανε αναγνώστης του Ethnos.gr.

Με μία κάρτα 100 ευρώ, με δύο... 70!

Συγκεκριμένα, για την διαδρομή Μαγούλα - Ελ.Βενιζέλος, η πιο φτηνή κάρτα που υπάρχει παρέχεται με 100 ευρώ μηνιαίως, όπως αναφέρει (μπορεί να το επιβεβαιώσει κανείς στον αναρτημένο τιμοκατάλογο στην ιστοθέση του Προαστιακού κάνοντας κλικ εδώ).

Μία προσεκτικότερη ματιά στις προσφερόμενες κάρτες, όμως, αποκάλυψε ότι εάν ο ίδιος άνθρωπος αγοράσει μία μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών για το τμήμα Μαγούλα - Κορωπί θα πληρώσει μόλις 20 ευρώ, ενώ για το υπόλοιπο τμήμα θα καλυφθεί αγοράζοντας την κάρτα Παλήνης - Ελ.Βενιζέλου, έναντι άλλων 50 ευρώ. Δηλαδή, συνολικά θα πληρώσει μόνο 70 ευρώ, έναντι των 100 ευρώ της μίας κάρτας!

«Κλειδί» αυτής της φτηνότερης λύσης, είναι τα 20 ευρώ για το κεντρικό τμήμα Μαγούλα - Κορωπί και ο ΟΣΕ και ο Προστιακός θα πρέπει να αναπροσαρμόσουν κάποια από τις τιμές αυτές ώστε να συμφωνούν με τα αθροίσματα επιμέρους διαδρομών.

Αλλωστε το έχουν κάνει σε άλλες περιπτώσεις, όπως π.χ. στη διαδρομή Μέγαρα - Κορωπί που κοστίζει 65 ευρώ, όσο το άθροισμα των καρτών Μέγαρα - Πλακεντίας (45 ευρώ) και Μαγούλα - Κορωπί (20 ευρώ).

Απο ethnos.gr

Αυτοκίνητο στις γραμμές του τρένου στα Μέγαρα.

Πριν τις 9 το βραδυ στις 3 Μαρτιου αυτοκίνητο παρεκτράπει και βρέθηκε στις ράγες,συφωνα με την ανακοινωση του μηχανοδηγου.
Ο συρμός που πήγαινε προς Κιατο αλλαξε γραμμη αφου γυρησε πισω για μερικα μετρα και περασε διπλα απο το οχημα.

Ταλαιπωρία λόγω εργων και φωτιάς.

Η ανακοίνωση ηταν η εξής το πρωί στις 3 Μαρτιού για τους επιβάτες με προορίσμο την Αθήνα:Λόγω έργων ο συρμός κανει τερμα στα Λιόσια(αυτο το ξεραμέ).
Λόγω τεχνικου προβλήματος δεν λειτουργεί ο ηλεκτρικός στην Νερατζιώτισσα(εκαψαν τρένο στην Κηφισιά).
Η ταλαιπωρία μετά απο αυτά αναμενόμενη.
Εψαχναν τρόπο να πανε στο κέντρο οι commuters....οι πιο πολλοί με το λεωφορείο.