Καμμια επισημη ενημερωση για τις επερχομενες στασεις εργασιας στον προαστιακο

Ούτε στο site του προαστιακού υπάρχει κατι(ενω ειναι δημοσιευμενο απο τους μηχανοδηγους) άλλα και στο τηλ.κεντρο
σου λένε ότι δεν υπάρχει κάτι επίσημο ακόμα ξαναπαρτε μέχρι τις 20:00
που κλείνουν οι γραμμές..(δηλαδή ούτε το διαψεύδουμε ούτε το επιβεβαιώνουμε)...
Σου λένε επίσης να πάρεις το 1110 του ΟΣΕ..
Στο 1110 τα ίδια:ακόμα τίποτα πάρτε αργότερα..
και να πουν κάτι συγκεκριμένο αργότερα δώρο άδωρο.
Επρεπε να είχαν μπει ανακοινώσεις από το πρωί.

Αύριο το πρωί λοιπόν θα πάνε οι μ****ες οι επιβάτες στους σταθμούς (είναι και εργάσιμη) και άμα γίνει η στάση μέχρι να βρουν αλλο τρόπο να πάνε απο και προς Κιάτο ειδικά, θα αργήσουν για άλλη μια φόρα να πάνε στην δουλεια τους εξαιτίας του προαστιακού
οπως τοτε που αλλαξαν τα δρομολογια χωρις προειδοποιηση...
οπως τοτε που εμεινε σταματημενο για δυο μισαωρα πριν και μετα το ισθμο...
οπως αρκετες φορες στη Κηφισίας οπου παλαιότερα αποσυνδέονταν ολοι οι συρμοι,αντι για τον πρωτο που πηγαινε αεροδρομιο,και καναν κανα μισαωρο να συνδεθούν παλι οι αλλοι δυο...
οπως τον Ιουλιο που καθε μερα ειχε απο 15΄-50΄ καθυστέρηση...
οπως τοτε που εκαναν ξαφνικα απεργια επειδη απολυσαν μια συναδελφο...
Αμα με διωξουν εμενα ποιος θα απεργησει???

O Προαστιακος ακυρώνει δρομολογία την Τριτη 11/12/07 λογω απεργιας την επομένη

Άλλη μια πρωτοτυπία ο Προαστιακός που ακυρώνει 9 δρομολόγια την Τρίτη 11/12/07
λόγω απεργίας την Τετάρτη 12/12/07...
Έτσι λοιπόν το τελευταίο δρομολόγιο για Κιάτο από Πειραιά θα φύγει στις 18:38 την Τρίτη 11/12/07(τα άλλα υπολοιπα 4 ακυρώνονται)όπως επίσης ακυρώνεται το τελευταίο από Κιάτο για Πειραιά στις 22:14.
Στην γραμμή ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ - ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ,ακυρώνονται τα 2 τελευταία δρομολόγια με αναχώρηση 23:23 και 23:38 από Νερατζιώτισσα προς Αεροδρόμιο.
Στην γραμμή ΚΗΦΙΣΙΑΣ - ΠΕΙΡΑΙΑ,το τελευταίο δρομολόγιο στις 23:03 θα εκτελείται μόνο μέχρι το σταθμό Λαρίσης.
Και μια ακόμα αλλαγή για την γραμμή ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΛΙΤΟΧΩΡΟ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ,όπου ακυρώνεται το τελευταίο δρομολόγιο 22:07 στην γραμμή Θεσσαλονίκη - Λιτόχωρο και το τελευταίο δρομολόγιο 23:25 στην γραμμή Λιτόχωρο - Θεσσαλονίκη.

Δηλαδή ο ΟΣΕ αντιλαμβάνεται διαφορετικά την έννοια του 24άωρου..
Να ακυρωθουν τα δρομολογια που φτανουν μετα τα μεσανυχτα στον τελικο προορισμο τους
το καταλαβαινω...αντε και μιση ωρα πριν,αλλα να πρεπει το τελευταιο για Κιατο να φευγει στις 18:38 απο Πειραια και να φτανει περιπου 2 ωρες μετα (20:44) 3+ ωρες δηλαδη πριν την απεργια...δεν κολλαει.

Αλλαγή Τύπου Συρμών σε μερικα δρομολογια προαστιακου

Όπως ανακοινώθηκε από 04/12/07 αλλάζει ο τύπος συρμών σε ΙnterCity από desiro diesel
σε ορισμένα δρομολόγια λόγο λήξης της σύμβασης με την εταιρεία παραχώρησης τους.
Αναφέρουν επίσης ότι οι συρμοί InterCity δεν έχουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης εμποδιζόμενων ατόμων(οχι πως οι υπόλοιποι συρμοί έχουν 100% αυτήν την δυνατότητα).
Ρώτησα στον ΟΣΕ και για τα ποδήλατα και η απάντηση ήταν αρνητική,οι ποδηλάτες θα πρέπει να μετακινούνται με τα υπόλοιπα δρομολόγια των rail-bus.

Σχολιο στο blog του Υπουργου Μεταφορων και η απαντηση του

Κάτι άμεσο για τον προαστιακό δεν άκουσα,επέκταση ωραρίου όχι μόνο αργά το βράδυ άλλα και πιο νωρίς το πρωί πρέπει να γίνει και στον προαστιακό σε καθημερινή βάση αφού εξυπηρετεί το αεροδρόμιο.
Ο κόσμος συνωστίζεται στα πρωινά κυρίως άλλα και στα μεσημεριανά δρομολόγια,από Αθήνα μέχρι Μέγαρα και αντιστρόφως λόγο μικρής χωρητικότητας των συρμών για τόσους επιβάτες,έτσι αρκετοί επιβάτες ξαναγυρνάνε στα Ι.Χ τους.
Μέχρι να ολοκληρωθεί το έργο(ηλεκτροκίνηση) πρέπει να ληφθούν κάποια άμεσα μέτρα όπως μεγαλύτερος αριθμός συρμών και διεύρυνση ωραρίου.

Παρακάτω παραθέτω την απάντηση του Κυρίου Χατζηδάκη.

"Επιβάτη Προαστιακού,
Θα λάβω υπόψη μου τις παρατηρήσεις σου. Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία της επιβατικής κίνησης που μου έδωσαν για τη γραμμή του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών δεν έχει προκύψει μέχρι στιγμής η ανάγκη για επέκταση του ωραρίου αργά το βράδυ ή νωρίς το πρωί. Βέβαια, η εξέλιξη της επιβατικής κίνησης στον Προαστιακό είναι αντικείμενο συνεχούς μελέτης και ανάλογα με τη διαμόρφωση των στοιχείων, αναθεωρείται το ωράριο λειτουργίας και εξετάζεται η περαιτέρω δρομολόγηση συρμών. Μέχρι στιγμής, η διαδρομή από και προς το αεροδρόμιο καλύπτεται όλο το 24ωρο με τη γραμμή Χ95 του λεωφορείου της ΕΘΕΛ.

5 Δεκέμβριος 2007 12:23 μμ."

Κύριε Χατζηδάκη πολύ σωστά λέτε ότι η διαδρομή από και προς το αεροδρόμιο καλύπτεται όλο το 24άωρο από την ΕΘΕΛ που καλύπτει κάποιες συγκεκριμένες περιοχές τις Αθήνας,
άλλα δεν καλύπτονται τα προάστια τις Αθήνας που εξυπηρετεί ο προαστιακός.
Θα βοηθούσε πάρα πολύ στην αποκέντρωση αν τα προάστια απολάμβαναν τις ίδιες υπηρεσίες μεταφορών με αυτές τις αστικής ζώνης
Θα βοηθούσε πολύ αν τα πρώτα δρομολόγια για Κιάτο ξεκινούσαν νωρίτερα για να μειωθεί ο συνωστισμός.
Το ξέρετε ότι από τα 9 καθημερινά δρομολόγια Πατρα-Κιατο μονο το 1 θα έχει ανταπόκριση για Πειραιά με τους μεγάλους συρμούς intrecity(που μόλις δρομολογήθηκαν) ενώ τα αλλά 8 δρομολόγια με τα μικρά σε χωρητικότητα rail-bus?

Προαστιακος: Το αδιαχώρητο στους συρμους του.

Όταν η κίνηση των επιβατών δεν συμβαδίζει με τα έργα υποδομής και το τροχαίο υλικό'
φυσικό αποτέλεσμα,τις σταδιακής αύξησης των επιβατών του προαστιακού,είναι η παραπάνω εικόνα να είναι και καθημερινή και ολοένα αυξανόμενη.
Το μόνιμο σχόλιο των επιβατών είναι το εξής:''χάλια,μαύρα χάλια''.
Όσοι επιβάτες επιβιβάζονται στην Νερατζιωτισσα με κατεύθυνση το Κιάτο ενώ πριν από 1 μήνα στεκόντουσαν όρθιοι μέχρι την Μαγούλα τώρα στέκονται μέχρι και τα Μέγαρα..
Μήπως στόχος του ΟΣΕ και του ΥΜΕ είναι μέχρι τέλος του έτους να υπάρχουν όρθιοι μέχρι και το Κιάτο???
Αντίστοιχα από Κιάτο οι συρμοί τα πρωινά γεμίζουν μέχρι και τους Αγ.Θεοδωρους με αποτέλεσμα από Κινέττα και μετά όσοι μπαίνουν να είναι όρθιοι
Η παραπάνω φωτογραφία είναι από συρμό Rail-bus,τον μικρότερο σε χωρητικότητα σε σχέση με τους συρμούς desiro diesel(που δυστυχώς είναι λιγότεροι) από όπου είναι η επόμενη φωτογραφία.

Προαστιακος = Ταλαιπωριακος

Ενα σχολιο απο εμενα που πληρώνω κάρτα,για τις ακυρωσεις δρομολογιων που γινονται αρκετα συχνα στον προαστιακο..Αυτοί που θέλουν να πάνε από Πειραιά η' από Αθήνα στην Νερατζιωτισσα,στην Πλακεντίας,στο αεροδρόμιο έχουν εναλλακτικές τον ηλεκτρικό η' το μετρό..
Όσοι θέλουν να πάνε από Κιάτο μέχρι και όλους τους ενδιάμεσους σταθμούς μέχρι Άνω Λιόσια και αντιστρόφως,αφού δεν τους επηρεάζουν τα έργα στην Μεταμόρφωση,στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (Σ.Κ.Α.) η'στον αξονα Πειραια-Σ.Κ.Α ΓΙΑΤΙ να μην γίνονται κανονικά τα δρομολόγια Κιατο-Ανω Λιοσια???
Να υπενθυμίσω οτι στα Λιόσια μετα απο 12 περίπου λεπτά αφού περάσει το τρενο για Αθήνα έρχεται και αυτό για Κιάτο.Μια χαρά δεν βολεύει???
Απο Λιοσια δεν μπορεί να περιμένει λεωφορείο για σταθμό Λαρίσης???
Σέβονται τους επιβάτες έτσι ώστε να ελαχιστοποιήσουν την ταλαιπωρία λόγο έργων???

Τι ΠΡΕΠΕΙ να αλλαξει στον Προαστιακο

Σαν καθημερινός επιβάτης προαστιακού αντιλαμβάνομαι και γίνομαι αποδεκτής μέσο του blog πολλών προβλημάτων αυτού του μέσου σταθερής τροχιάς,και παραθέτω κάποια πράγματα που πρέπει να αλλάξουν.
Με την ολοκλήρωση των έργων (αμάν και πότε) στο Σ.Κ.Α(Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών),οι συρμοί για Κιάτο θα στρίβουν αριστερά στο Μενίδι και δεν θα πηγαίνουν μέχρι Κηφισιάς και να γυρίζουν πάλι.
Είναι η καλύτερη ευκαιρία να αλλάξουν κάποια πράγματα στον προαστιακό.
Πύκνωση δρομολογίων,αύξηση συρμών ειδικά από και προς το Κιάτο.Για να μην υπάρχει ορθοστασία και στριμωξίδι.Πας ταξίδι και δεν ξέρεις άμα θα βρεις θέση να κάτσεις η θα είσαι σαν σαρδέλα.
Λειτουργία σε 24ωρη βάση,αφου ο προαστιακός εξυπηρετεί αεροδρόμιο.Ισως το ωράριο Ολυμπιάδας(σταμάταγαν στις 02:00 το βράδυ και ξεκίναγαν πάλι στις 04:00 το πρωί)να είναι το ιδανικό και να εφαρμοστεί και στην γραμμή Κιάτου και για την Χαλκίδα(πάλι αμάν και πότε).Οταν αρκετές πτήσεις φεύγουν 06:00,τα εργοστάσια ξεκινάνε στις 06:00 και όσοι ταξιδεύουν για Πελοπόννησο θέλουν να είναι πιο πρωί στον προορισμό τους,τα τρένα πρέπει να ξεκινάνε από τις 04:00 προς όλες τις κατευθύνσεις.
Κατασκευή σταθμού στο Σ.Κ.Α. Για να γλυτώσουμε το ΜΠΑΧΑΛΟ τις Νερατζιωτισσας έτσι ώστε κάθε γραμμή να έχει την δικιά τις κατεύθυνση.
Να γίνονται οι αναγκαίες ανακοινώσεις και σημάνσεις σε σταθμούς και συρμούς και στα αγγλικά.Σπανία ενημερώνεσαι για τυχόν καθυστερήσεις.
Να σταματήσουν κάποιοι υπάλληλοι να καπνίζουν στους θαλάμους οδήγησης. Στους συρμούς rail-bus μυρίζει όλο το βαγόνι.
Οι αλλαγές και ακυρώσεις να ανακοινώνονται 2 τουλάχιστον εργάσιμες πριν τεθούν σε εφαρμογή.Γιατί συνήθως πάνε οι επιβάτες στους σταθμούς και μαθαίνουν ξαφνικά ότι το δρομολόγιο ακυρώθηκε.Ενημέρωση και στο site του προαστιακού(το οποίο ενημερώνεται σπανία).
Να φτιαχτούν χώροι αναμονής επιβατών σε σταθμούς που είναι ανάμεσα στην Αττική οδό.Οταν οι καιρικές συνθήκες είναι κακές δεν μπορείς να σταθείς πουθενά και ο θόρυβος από τα οχήματα είναι εκκωφαντικός.
Οι τουαλέτες σε σταθμούς και συρμούς να λειτουργούν.Δυστυχώς αρκετές φορές είναι κλειδωμένες.Στους συρμούς rail-bus λένε σαν δικαιολογία ότι έχουν γεμίσει,μήπως φταίμε εμείς οι επιβατες που τις γεμίζουμε?
Ανσασερ και κυλιόμενες είναι επίσης αρκετές φορές εκτός λειτουργίας.
Κατασκευή χώρων στάθμευσης στο αστικό κομμάτι και στους σταθμούς προς το αεροδρόμιο.Σταθμοι ενδιάμεσα από Αττική οδό έπρεπε να είχαν προβλεφθεί μερικές παραπάνω απαλλοτριώσεις για parking.

Νεα δρομολογια προαστιακου μετα την ολοκληρωση των εργων

Ελπίζω να σταματησουν οι καθυστερήσεις με αυτην την αλλαγη και οταν φτιαχτουν αυτες οι γεφυρες στο Σ.Κ.Α(Σιδηροδρομικο Κεντρο Αχαρνων) και μειωθεί ο χρόνος για Κιατο, να ξεκινανε πιο πρωι τα δρομολογια και στην γραμμή του αεροδρομιου αλλα και στου Κιατου όπως ειχαν δεσμευτεί με παλαιότερες δηλωσεις(πριν τα εργα ηλεκτροκίνησης Σ.Κ.Α-Πλακεντιας το πρωτο για αεροδρομιο εφευγε 04:39)
Πρεπει να καταλαβουν στον προαστιακο οτι δεν βολευουν τα δρομολογια αρκετους επιβατες που ταξιδευουν με τις πρώτες πρωινές πτήσεις, οπως και αυτοί που πάνε Πελοπόννησο θα επιθυμούσαν να έφταναν Κιατο πιο νωρίς το πρωι και τα δρομολογια μεχρι το Κιατο να ειναι ανα 30'(προεκταση στην ουσια τις γραμμης Πειραιας-Κiφiσιας).

Ξανά αλλάζουν λοιπον τα δρομολογια του προαστιακου μετα την ολοκλήρωση των έργων στο άξονα Αθηνων-Αχαρναι.
Συγκεκριμένα, αποκαθίστανται οι υπηρεσίες της γραμμής Πειραιάς - Κιάτο - Πειραιάς ανά μια ώρα, τα δρομολόγια Πειραιάς - Nερατζιώτισσα - Πειραιάς γίνονται Πειραιάς - Κηφισίας - Πειραιάς ανά μισή ώρα και τα δρομολόγια στο τμήμα Aεροδρόμιο - Nερατζιώτισσα -Aεροδρόμιο ανά 20 λεπτά περίπου.Ολα αυτά με αλλαγές των δρομολογίων
στην γραμμη Aεροδρόμιο - Nερατζιώτισσα -Aεροδρόμιο και στην γραμμη του Κιατου υπαρχουν αλλαγες απο 5-10 λεπτα.Αναλυτικα στο www.proastiakos.gr/index.php?getwhat=1&oid=34&id=&tid=36
Ανακοινώθηκε επίσης για πολλοστή φόρα οτι εως τις αρχές του νέου έτους θα έχουνε ολοκληρώθει τα έργα στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών με αποτέλεσμα να μειωθεί κατά τουλάχιστον 20 λεπτά ο χρόνος ταξιδιού προς Κόρινθο και Κιάτο. Μέσα στο 2008 ξεκινούν επίσης τα δρομολόγια του Προαστιακού προς Χαλκίδα ενώ ακολουθεί το Ξυλόκαστρο, η Θήβα και το Λαύριο.

Σταθμος Προαστιακου και στον Ισθμο(?)

Σύμφωνα με τοπικά μ.μ.ε (http://www.korinthiaki.gr/articles.php?id=5125) αποφασίστηκε η δημιουργία σταθμού στον Ισθμό με σκοπό την εξυπηρέτηση τις πόλης του Λουτρακιου και των γύρω περιοχών.
Ελπίζω ότι δεν είναι μια προεκλογική υπόσχεση καθότι στο κείμενο δεν αναφέρεται το χρονοδιάγραμμα....ότι θα γίνει σταθμός στον Ισθμό,στο Λουτράκι,στη Χαλκίδα κ.τ.λ
το ξέρουμε το θέμα είναι πότε????????......
Οι πιο πολλοί κύριοι που μετείχαν στην σύσκεψη θα είναι και μετά τις εκλογές στην ίδια θέση????
πριν λίγες μέρες δημοσίευσα και μια ανάρτηση για σταθμό στις Αχαρνές πάλι από τον τοπικό τύπο και έκτοτε δεν διάβασα τίποτα για αυτό το θέμα...

Κορινθος-Αγ.Θεοδωροι μια ώρα και είκοσι λεπτά

την παρασκευη 10-08-2007 στις 6¨40 μετα τον σταθμο στη κορινθο ακινητοποιηθηκε συρμος desiro του προαστιακου για περιπου 40 λεπτα πριν τον ισθμο και αλλα 40 μετα τον ισθμο με αποτελεσμα να φτασει στους αγ.θεοδωρους στις 8¨00

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_531758_11/08/2007_237443
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=5348&subid=2&PubID=125582&word=%F0%F1%EF%E1%F3%F4%E9%E1%EA%EF

ΜΠΑΧΑΛΟ ΣΤΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ

απο την μερα που ανοιξε ο σταθμος του προαστιακου στο Κιατο
οι καθυστερησεις στα δρομολογια ειναι μεγαλες και καθημερινες,
στην διαδρομη Κιατο-Πειραιας ειναι απο 15' εως 55' αναλογως ποσο
θα αργησει το τρενο απο Πατρα να φτασει στο Κιατο για μετεπιβίβαση
των επιβατων.
εκτος απο αυτην την καθηστερηση θα χασει αλλα 5-10' μεχρι τα Ανω Λιοσια,
oπου εκει επειδη ειναι μονη η γραμμη μεχρι την Μεταμορφωση θα περiμενει να περασει το αλλο τρενο(που επισης εχει καθηστερηση) και παει προς το Κιατο κανα 5λεπτο μεχρι να κανει την σταση στα Ανω Λιοσια.
Αυτο στα Λιοσια γινεται καθε μερα.....
πριν αλλαξουν τα δρομολογια στα Λιοσια περναγαν με 30' διαφορα περιπου,τωρα βαση δρομολογιων εχουν 3' διαφορα.
πως να μην γινονται μετα ανω κατω ολα τα δρομολογια?????

μεγαλες καθυστερησεις δρομολογιων στον προαστιακο

καθημερινες ειναι πλεον οι καθυστερησεις στην γραμμη Κιατο-Πειραιας που ξεκινανε απο 15 λεπτα εως και 55!!!!!!!!(2 φορες μεσα στην εβδομαδα μου ετυχαν εμενα τα 55\')

ολα αυτα αφου αλλαξαν τις ωρες των δρομολογιων απο την εναρξη του σταθμου στο Κιατο και την αναγκαστικη μετεπιβίβαση στη Νερατζιώτισσα για το αεροδρομιο.......

πριν απο λιγες μερες επεσε το συστημα κυκλοφοριας στην Νερατζιώτισσα και διακοπηκαν για 2 ωρες και τα δρομολογια του μετρο για αεροδρομιο!!!!!!!!

ΚΥΡΙΟΙ ΤΟΥ Ο.Σ.Ε(Οργανισμου Σκουριασμενων Εγκεφαλων)

Η\' ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΟΥΝ ΤΑ ΕΡΓΑ Η\' ΔΩΣΤΕ ΤΟΝ ΠΡΟ-ΑΣΤΕΙΑ-ΚΟ ΣΕ ΙΔΙΩΤΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ

Λιγα λογια για τον προαστιακο

Για ολα τα θετικα του προαστιακου: http://www.proastiakos.gr/
για μερικα απο τα υπολοιπα εδω........
Ο προαστιακός ενώ εξυπηρετεί το αεροδρόμιο δεν έχει το ίδιο ωράριο λειτουργίας με αυτό(24ωρο).
Απο τα 120χμ του δικτυου Αττικης και Κορινθιας μονο το κομματι απο Νερατζιωτισσα - αεροδρομιο ειναι ηλεκτροκινητο και τα δρομολογια εκτελουνται με 3-4 συρμους desiro electric (μεχρι 160χλμ/ωρα), πηραμε 20 καινουρια desiro electric και τα υπολοιπα 16 σαπιζουν και γεμιζουν graffiti.
Τα υπόλοιπα δρομολόγια εκτελούνται με rail-bus και με τους συρμούς AEG intercity οι όποιοι είναι άνετοι συρμοι με κάποια μειονεκτήματα,που όμως περνάνε σε δεύτερη μοίρα, επειδή είναι φτιαγμένοι για υπεραστικές διαδρομές με λίγες στάσεις.
Ενα σημαντικό μειονέκτημα ειναι οτι απο τα 9 δρομολογια απο Πατρα μονο στο 1 οι επιβάτες μετεπιβιβάζονται στο Κιάτο στους ανετους και μεγαλους intercity συρμους,στα αλλα 8 μετεπιβιβάζονται στα μικρα rail-bus που ειναι απαραδεκτα...πολυ στριμωχτα,μπλεκεις τα μπουτια σου κυριολεκτικα με τον απεναντι και καθισματα που πιανεται η μεση σου,συχνα σβηνουν και επισης συχνα δεν ειναι στην ωρα τους.
Στα rail-bus ,οι ορθιοι σαν σαρδελες ειναι καθημερινο φαινομενο.
Ειχαμε και το συμβαν να αποκολλήθει ο πισω συρμος από τον κυρίως συρμό με αποτελεσμα να μεινουν οι επιβατες με κλειστα φωτα σταματημενοι μεχρι να το παρει χαμπαρι ο οδηγος μερικα χλμ πιο κατω και να επιστρεψει πισω μετα απο 40 λεπτα...
Ειχαμε και το συμβαν να τρακαρει τρενο του προαστιακου με εμπορικο τρενο...
Ειχαμε και το συμβαν να ακινητοποιηθει συρμος για 2 μισαωρα πριν και μετα τον ισθμο...
Πολα απο αυτα τα προβληματα υπαρχουν γιατι το εργο ειναι ημιτελες...οταν τελειωσει το εργο τις ηλεκτροκινησης
και το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών ελπιζω τοτε απο προαστειακος να γινει προαστιακος.

επιβατες προαστιακου αργησαν να πανε στις δουλειες τους

Τα νεα δρομολογια του προαστιακου δεν ανακοινωθηκαν εγκαιρως στους εργαζομενους καθως μοιραζονταν κατα την διαρκεια του σαββατοκυριακου στους σταθμους και οχι απο Πεμπτη η την Παρασκευη με αποτελεσμα να χασουν τα τρενα που με τα νεα δρομολογια φευγουνε νωριτερα.
χαρακτηριστικο παραδειγμα ελλειψης οργανωσης ειναι το οτι μεχρι την Κυριακη απογευμα λεγανε στους επιβατες οτι τα δρομολογια της Δευτερας θα αλλαξουν μετα τις 11:30 ,το ιδιο βραδυ αποφασισαν οτι οι αλλαγες θα ισχυσουν απο το πρωτο δρομολογιο.........